车圈上演大型“反转剧”！欧盟刚要撤回2035燃油车禁令，福特就连夜官宣“电动化减速”——砍掉多款电车项目、计提195亿美元亏损，还把当红的F-150 Lightning纯电皮卡直接停产，这波操作把网友看懵：“前两年喊的电动化口号，现在全不算数了？” 福特这波“急刹车”纯属被逼无奈：2021到2024年电车业务亏得底朝天，四年累计亏了128亿，2025年前三季度又亏36亿，堪称“卖一辆亏一辆”的烧钱大赛。更惨的是F-150 Lightning，投产不足四年就夭折，原本寄予厚望要跟燃油版抢市场，结果销量差太远，加上特朗普取消电车补贴，美国消费者直接用脚投票，福特只能忍痛割爱。 更绝的是曾被吹成“电车未来”的田纳西蓝椭圆城超级工厂，现在改名“田纳西卡车工厂”，2029年要回头生产燃油卡车；原计划2026年投产的电动厢式货车，直接从“延期”变“取消”，妥妥的电动化梦碎现场。 不止福特在“倒车”，通用、大众、本田、日产等巨头都跟着踩刹车：本田砍30%电车研发预算，转头推13款混动；日产缩减电车开发费用，下调电动车型比例；通用直接推迟百万电车产能目标。毕竟谁也扛不住持续亏损，欧盟放宽燃油车限制、海外市场电车需求遇冷，混动成了“稳赚不赔”的避风港。 网友辣评：“前两年车企比着喊电动化，现在比着砍项目，这是集体醒悟了？” 其实说白了，电动化虽说是大趋势，但现阶段成本高、需求没跟上，车企总不能抱着亏损硬扛。这波集体“转向”不是放弃电动化，而是换条更稳妥的路——先靠混动赚小钱，等时机成熟再冲电车，毕竟活着比啥都重要～【来自懂车帝车友圈】
