2017年，世界上第三种五代机，俄罗斯的“苏-57”被正式定名。不过，自从苏-57公布以来，外界对于这架飞机的质疑之声始终没有停歇过。

毕竟，这架飞机从各项参数来看，的确是显得差强人意。但它也算是够得上五代机的门槛了。因此，俄国人面对质疑，不但没有理会，反而还兴致勃勃的找到了合作伙伴印度，想劝说他们买下外贸版的苏-57。

可谁曾想到，面对俄国人的“循循善诱”，在苏-57项目里投资近250亿美元的印度，却毅然决然地拒绝了这份合同。然而，面对印度的翻脸，俄国反倒盛气凌人地表示：现在不买的话，下次我们可就涨价了！

今天我们就来和大家聊一聊，印度究竟出于什么考量，在投资巨款之后，还是拒绝了苏-57？而俄罗斯又有什么底气，竟然在苏-57外贸受挫之时，反而要对印度涨价呢？

“五代机”虽然是现在最为先进的战斗机，但实际上，这个概念早在上世纪90年代就开始酝酿了。21世纪初期，美国率先推出了世界上第一架五代机，F-22战斗机。后来，他们又推出了F-35战斗机。

按理说，作为美国的老对手，俄国应该是不甘人后的。但可惜的是，90年代，俄国碰上了苏联解体的大事，国力一落千丈，正在进行的五代机研制工程，也不得不中断了。

虽然后来的俄罗斯，渐渐恢复了一部分元气，并在2002年重启了五代机项目。但没过多久，他们就遇到了一个大麻烦：没有钱。

苏联解体后，各大寡头侵吞国有资产，贪污腐败横行肆虐。别说国防工业，就连军队里的普通官兵，都发不出工资来，一度逼得他们想要去莫斯科“讨薪”。这种情况直到普京上台之后，才有所好转。

但路要一步一步走。普京当时立足未稳，只能做一些拨乱反正的工作，不能凭空变出钱来。不过，俄罗斯也明白，五代机这种尖端国防工业，是不能省经费的。于是，他们找到了印度，想要跟他们合作研发五代机。

俄国和印度，绝对算是一对老相识了。印度独立之后，就和苏联建立了良好的关系，购买了很多苏式军武。苏联解体后，印度与俄罗斯的关系不但没有受到什么波折，反而还加深了不少。

比如说，俄罗斯曾经将自己的“戈尔什科夫号”航母，以1美元的价格，“白送”给了印度，这也就是如今印度的“维克拉玛蒂亚”号航母。从此可见，两国在军事装备上的交情之深。

因此，俄罗斯五代机项目遇到瓶颈时，他们又一次想到了印度。于是，俄方盛情邀请印方，同自己合作。而印度则是想都没想，一口答应了。

不得不说，印度同意的如此痛快，的确是很有魄力的。因为当时的印度军工，能力非常可疑。他们连三代机都搞得不是很明白，就要参与进五代机的研发里，实在是令人难以想象。

当然，印度也算是有自知之明。他们表示，自己只负责出钱，然后帮俄罗斯打打下手，等到飞机研制出来，分我们几架，就算是心满意足了。

这个条件，双方都可以说是皆大欢喜。于是，两国于2007年顺利签约。而俄罗斯的“五代机”项目，有了印度的资金支持，终于可以进行下去了。

不过，苏联解体对于俄罗斯的阵痛，实在是太大了。俄国不但流失了大量的人才，而且很多先进技术也荒废了。因此，俄罗斯跌跌撞撞，一直到2017年7月，才通过了新飞机第一阶段的国家测试。

这一测试，是为了确认新飞机在亚音速和超音速的条件下，进行高低空飞行的稳定性、操控性以及大攻角特性。通过了这项测试，新飞机的设计，基本就算是八九不离十了。

于是，俄国人在同年8月，就将新飞机正式定名为苏-57。随后，他们兴冲冲的找到印度，打算跟印度洽谈出售苏-57的事宜。

当然，这并不代表着苏-57能马上交到印度人手里。苏-57还需要通过第二阶段的任务系统和武器测试，才可以正式服役。但早一点签下合同，也能让印度第一时间拿到五代机，算是俄国给合作伙伴的一个优惠。

然而，面对踌躇满志的俄国人，印方的脸色却相当难看。他们不但拒绝购买苏-57，而且还表示，自己要退出联合研发苏-57的项目。尽管在此之前，印度已经在这个项目上投入了将近250亿美元。

向来爱占便宜的印度，竟然会做出这样的决定，实在是出乎大家的意料。但说实话，印度如此行为，也算是情有可原。

印度对俄国不满的第一个原因，是俄国对待自己的提防态度。本来印度打算带资入场，在打下手的同时，争取从俄罗斯那里偷学个一招半式。谁知俄罗斯却把印度防的死死的，全程不让印度人参与飞机制造，一点技术都没透露出来。

而印度一直都有“拿钱换技术”的习惯，现在自己参与了五代机的开发，却一点技术都学不到，这让他们觉得非常吃亏。

第二个原因，则是苏-57的品质。俄罗斯毕竟是个经历过解体剧痛，元气大伤的国家。而且恢复了没几年，又因为乌克兰危机，吃了西方的制裁，所以一直都是一种“紧巴巴”的状态。

在这种情况下，俄罗斯能把五代机设计出来，已经是全靠昔日的底蕴支撑了，但苏-57，只能算是一架“及格”的五代机，和其他的五代机相比，还是有点差距的。

实际上，即使是从俄罗斯自己制作的纪录片来看，苏-57的制造水平也有些不堪入目，比如它弹舱盖闭合后的缝隙，大到足以塞进成年人的手指，怎么看都让人担忧。此外，苏-57的隐身能力，也常被人诟病。

而印度在军购方面，向来都是不计性价比，要买就买最好的。现在，俄罗斯的这种差强人意的五代机，实在不能让印度满意。

况且，苏-57如此难产，也让印度更加怀疑，俄国人的军工能力，到底还靠不靠谱。

因为这二十多年间，俄印双方也进行了不少的军售交易。可是俄国交付给印度的产品，总是会被印度“开发”出各种故障。比如印度从俄罗斯定制的苏-30MKI战机，就经常发生坠毁事故。“维克拉玛蒂亚”号航母，在经过俄罗斯的维修和改装，交付给印度之后，也是起火不断。

而2014年，苏-57的原型机T-50，也给印度留下了不好的印象。这年6月，T-50为印度代表团表演后，在跑道上起了火，随后在共青城大修了16个月，可谓是灰头土脸。

经历了这么多的波折，印度对于俄罗斯的军工能力，起了深深的怀疑。因此，即使苏-57在2017年已见曙光，印度仍然断定，即使自己继续投资，苏-57也未必能研制成功，遑论量产，不如及时止损。

于是，印度果断地退出了合作，俄罗斯带来的合同，他们也是看都没看一眼。即使普京表示，可以对印度出售核心技术，并在印度开设苏-57制造基地，他们也不为所动。

消息传出后，西方纷纷感叹，“俄罗斯的军工，已经衰落到连印度都不信任的地步了，他们的五代机必然是无可指望的。”

然而，面对外界的冷嘲热讽，俄国人的反应却非常平静。他们对印度表示：“这次不买的话，你们下次再来的时候，我们可就要涨价了。”

2019年，俄罗斯在没有印度投资的情况下，咬着牙独自完成了苏-57的研发，并在叙利亚通过了第二阶段的测试。直到2021年，第一架量产型苏-57才被正式交付给俄军服役。

不得不说，这段漫长而艰难的研发，确实从某种意义上，能看出印度抽身离去的“远见卓识”。

而且，虽然拒绝了划算的苏-57订单，印度也不担心买飞机的问题。美国的F-35战斗机，也是五代机，而且有着非常成熟的对外出售途径。因此，印度在抛弃了苏-57之后，就找到美国洽谈了起来。

结果，直到苏-57投产之时，印美双方也没有谈下来F-35的购买事宜。原因也比较好理解，印度在这笔交易中，又想找美国买F-35的核心技术，然后进行本土制造。而在这一方面，美国哪里敢答应印度？

一来，以印度的军工能力，恐怕是造不好F-35的。但印度肯定不会觉得，这是他们自己的问题，大概率会把“锅”甩到美国头上，到时候，自己就要惹上麻烦了。二来，印度与俄罗斯关系向来不错，印度人的保密意识一直不太高，万一发生了技术泄露的事情，可就不好办了。

因此，印美在这方面的交易，迟迟没有结果，眼见五代机这么不好买，印度军界渐渐地又传出了声音：要不还是重新购买苏-57吧？

从这方面，也可见俄罗斯出色的预判能力。他们早就看出，印度购买F-35，是更不靠谱的事情，所以，他们才会理直气壮的提出涨价。如今，印度在五代机方面陷入僵局，进退不得。他们究竟会不会吃“回头草”，重新与俄罗斯商谈，购买涨价后的苏-57呢？这个问题，就只能留待时间的检验了。