国产福特烈马Bronco正式首发亮相，外观基本保持海外版车型的原汁原味设计，但也融入了现代化的技术，尤其是模块化的车身设计，包括保险杠、后视镜、车门等都可以手动拆卸，同时还有很多官改套件。新车还提供了火山黑、雪峰白、岩崖灰等多种车身颜色可选。动力上搭载2.3T发动机+10AT变速箱。据悉，新车将于4月在北京车展上正式上市。
从外观来看，福特烈马Bronco保留了美系特有的粗犷造型，前脸采用了方正的轮廓，前脸中网以及镶嵌在格栅中央的“BRONCO”和圆形复古大灯造型，透露出复古的风范。下包围区域的下杠可实现拆卸，并有越野常用的拖车挂钩，同时原厂还提供了丰富的改装套件，提升了新车的越野属性。
福特烈马Bronco车身侧面没有太多花哨的装饰，车顶、车门可以手动拆卸，丰富了越野玩法。突出的轮眉以及裸露的后挂备胎，看起来十分粗犷。此外，新车还可根据车型和选装包不同，提供不同规格的轮毂。车尾简洁的线条勾勒出稳重的尾部轮廓，尾灯组采用纵向布局设计，后包围造型非常宽厚。此外，车尾还配备了拖车挂钩和拖车电源接口，方便用户进行拖挂操作以及户外越野使用。尺寸方面，车身的长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。值得一提的是，新车还拥有38度接近角和31度的离去角。
在内饰方面，福特烈马Bronco针对中国消费者的需求在内饰材料以及工艺方面进行了调整，中控台布局合理，大量功能按键采用实体设计，方便驾驶员操作。12.3英寸液晶仪表盘和12英寸嵌入式中控大屏内置SYNC4车载信息娱乐系统为乘客提供了丰富的娱乐选择。针对中国市场升级了高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、4G、OTA升级、语音识别控制系统、L2级驾驶辅助系统、前排手机无线充电、10个B&O音响等，体现出福特对于中国市场变化的重视。
动力方面，福特烈马Bronco搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为202千瓦，峰值扭矩为429牛米，就这动力数据可以满足越野所需。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂，为了保证越野性能，匹配了全时四驱系统，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）模式的切换，根据不同场可实现四种驱动模式的自由切换，使车辆能适应各种越野极限工况的严苛需求。
越野能力方面，福特烈马Bronco采用非承载式车身结构，配备分时四驱系统、前后桥机械式差速锁、坦克掉头、越野转弯辅助、越野蠕行模式等，面对复杂的越野道路具有较强的脱困能力。新车搭载G.O.A.T模式地形管理系统可随越野场景智能切换不同越野模式，并配有BAJA模式，G.O.A.T模式对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，支持运动、经济、标准、湿滑、泥地、岩石攀爬等驾驶模式，满足不同驾驶需求。此外，新车拥有8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，支持ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、BLIS盲点监测系统等。
福特烈马Bronco作为一款硬派越野SUV，继承了福特品牌的经典元素，并融入了现代化的技术，车身的模块化设计，可以提供原厂的专业化改装，迎合了不少专业越野爱好者的需求。非承载式车身结构和前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构，为消费者带来了全新的驾驶体验。此外，新车还拥有拖挂资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500公斤。据了解，新车的售价或在30万元左右，并将于4月在北京车展上正式上市，
