2011年1月的时候，铁路部门开行了成渝两地进京进沪的卧铺动车组，但是开行了大半年之后由于遇上降速而停运，不过动卧是停运了，铁路部门还是拿新造的25G型客车顶替动卧，在当年8月开行K字头快速旅客列车弥补，其中重庆北到北京西顶替动卧D319/320次的列车是K819/820次，运行襄渝、西康、陇海、京广。
和动卧比起来，快速列车运行时长增加了不少，当然票价也便宜了很多，而且路线比京渝老牌特快T9/10次近一些，所以运行时间与T车差别不大。2013年到2015年间，铁路部门升级了一批时速160公里的Z字头直达特快列车，新造了一批25T型客车，而K819/820这种顶替动卧的列车却没有能够升级，并且在2018年的时候，此车运行安康与洛阳东之间的路线与北京西到贵阳K507/508次对调，也就是说K819/820次运行路线和T9/10一样了。
2020年初由于疫情影响，铁路客流大幅下滑，之后三年K819/820次长期处于停运状态，再加上2022年6月郑渝高铁全线开通，京渝间新增了高速动车组，选择普速客车的旅客没有那么多了，所以接下来K819/820次只有春运期间以临客车次K4819/4820次开一下了，并且担当路局都发生了变化，过去是成都铁路局担当，这两年此车以临客车次开行是北京铁路局担当。
