导读
4月10日，2025年北京摩展正式开启。虽然近两年摩托车行业内卷风盛行，但是仍然挡不住各大厂商对新产品的研发和投放。
刚刚在上个月发布了两款新车后（主打轻越野Finder T250X和运动平踏2025款Feelink S150），凯威MBP在本届北京摩展继续乘胜追击，亮相了包括燃油和电摩在内的超多新品，并且正式发布了旗下两款150复古平踏。
毫无疑问，品牌推出仅2年时间的凯威MBP接下来将继续丰富各个细分市场产品，他们接下来的市场动作和产品投放都值得让我们有所期待。
本届北京摩展，凯威MBP带来了全新而至的Feelink C150 Iron（铁子）标准版售价13980元，Feelink C150 Iron Pro版售价15980元；Feelink C150Mate售价10980元。
作为全新车型，凯威MBPFeelink C150Iron（铁子）有着比市面上欧式复古平踏更“纯正”的外观，整体外观看上去更加纯粹和具有年代感，尤其前脸那个“复古小猪嘴”。
比如在车架方面，Feelink C150Iron（铁子）主车架采用汽车级QSTE380TM钢材，强度超越钢管车架>2倍；覆盖件采用超深冲用DC06钢材同样有不错的拉伸性和刚度。
配置方面，Feelink C150Iron（铁子）区别于目前主流150-250踏板采用的前双套筒式减震，而是采用了较为罕见和更加复杂的采用渝安多连杆前减（五段可调），在骑行舒适性方面将有保证。
此外，新车还搭载5寸TFT投屏仪表，带胎压显示功能，双通道ABS和可关闭的TCS，脉冲静音启动等等软硬件，配置绝对是主流。
动力方面，Feelink C150Iron（铁子）搭载与S150等同平台的150cc水冷四气门发动机，峰值功率11.6kW/8500rpm，峰值扭矩14.7N·m/6500rpm。
值得一提的是，Feelink C150Iron（铁子）Pro版本还采用电子油门。
如果达摩院没有记错的话，复古150水冷平踏采用电子油门，凯威MBP铁子Pro版应该是首款，目前国内外绝大部分中低排量的踏板基本是采用机械油门的双油门线。
此外，Feelink C150Iron（铁子）Pro版本还将升级铝合金材质的多连杆前减震、多功能按键和前置摄像头等超同级别踏板车的配置。
而另外一款则是去年发布的复古平踏Feelink C150 Mate。新车在保留现款的配置和质感之外，还优化了部分硬件。
据悉，凯威MBP 2025款Feelink C150 Mate在尽可能保证坐桶空间的前提下，重新设计整车尾部和坐垫造型，降低了20mm坐高，收窄了坐垫前段的宽度，让喜爱这款车更加轻松的驾驭。
在外观上，2025款Feelink C150 Mate采用了全新的贴花设计，新款的Mate保留了汽车级巴斯夫烤漆新增了更加运动的绅士黄与更加清新的拿铁咖，增加更具辨识度的流水装饰灯。
在实用方面，25款Mate不仅保留了原先的5寸TFT仪表，双通道ABS和TCS（可关闭）、无钥匙启动、超车灯开关、危险警示灯开关等实用配置还增加了手把加热功能，将钢管后扶手升级为铝合金后扶手，并在坐垫尾部增加了铝合金后靠背。
而在动力方面也进行优化，让起步更加平顺。增加边撑熄火，单拉线油门改双拉线油门，增加喇叭功率，升级一体式集成钥匙，增加头盔箱工具包独立置物空间。
“油电”加持凯威接下来将发布超多新车
本次北京摩展，凯威带来了近40台燃油摩托车和新能源车型，在排量上涵盖150、250、350、500、550cc不同排量。据达摩院获悉，这只是凯威针对国内市场的上市车型和即将上市的车型。
现场，达摩院可以看到即将在今年中旬上市的与高金动力合作的CatalystF352、FinderT352X、FinderT502X。
其中，街车CatalystF352、全地形车FinderT352X采用薄壁钣金结构车架，相比普通钢管，受力面积更大，有效分散冲击力，充分应对颠簸、碰撞等复杂受力。
展位上的Hooray550复古仿赛同样很吸眼球，新车是从摩比德利LOGO，经典“猪嘴”设计和驼峰尾部，看上去相当有年代感，当然，从现场配置可以看到，这款中量级复古仿赛应该同样不错。
除了燃油新车之外，凯威MBP还带来了HYPE VISION概念电摩，据悉，今年凯威HYPE系列将推出两款全新电摩分别是HYPE SCRAM复古电摩和HYPE CRUISE巡航电摩。
达摩院有话说
品牌上市仅仅两年，凯威MBP就以迅雷不及掩耳的速度推出了涵盖不同排量的全细分车型。
据悉，他们还正在建立国内的工厂，这让达摩院对他们品牌未来发展和产品也有相当高的期待。
后面，达摩院如果拿到本次发布的复古水冷平踏Feelink C150Iron（铁子）或2025款Feelink C150Mate也将会做个详细的试驾体验，对凯威MBP有兴趣的朋友不妨继续关注他们。
