近年来,在国内汽车市场中,传统车企和造车新势力的竞争异常激烈,然而从整体来看,造车新势力整体表现出色,在专注国内市场的同时,也依托全产业链等核心优势出海“圈粉”,让新能源汽车逐渐成为中国的新名片。而传统车企则日落西山,整体表现让人唏嘘不已。

就在近日,丰田章男就碰撞测试造假致歉一事让人大跌眼镜。根据丰田汽车发布的公告内容显示,在侧面碰撞测试中,丰田旗下四款车型前座门内衬(Door Trim)被不正当的修改,违反法规规定的测试程序和方法。据了解,这项修改可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时,车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。而丰田通过这样方式造假,无疑将用户的安全视为儿戏,让人难以接受。

事实上,传统车企的问题频现,根据国家市场监督管理总局此前公布的2023年1-3月国内乘用车召回榜单显示,宝马第一季度召回辆第一,涉及的车型包括国产325Li、国产i3、进口i4、进口425i、Ix3、i4、iX、进口7系、国产5系等等,这些曾经被大家公认的车市“香饽饽”,却最终用召回的方式来回馈国人,不免让人心寒。

相比之下,中国自主品牌车企不走捷径,而是稳扎稳打,用最好的产品、最好的服务,给到中国消费者。比如我们熟知的极氪,其背靠吉利控股集团超30年造车的厚积薄发,始终聚焦于豪华纯电市场,两年时间就带来了三款爆品,而且无论是在价格区间,还是车型级别上,极氪产品力也呈现出稳步向上提升的趋势。

极氪凭借着过硬的产品力,在碰撞测试中也取得了优异的成绩。4月24日,中保研发布最新一批汽车安全指数测评结果。极氪首款车型,豪华猎装轿跑极氪001车外行人安全评价获得G(优秀)、车内乘员安全评价获得G(优秀)、车辆辅助安全评价获得G(优秀),耐撞性与维修经济性指数获得A(良好)评价。其中,极氪001的辅助安全创造了中保研历史最高分纪录,成为唯一辅助安全3项满分车型。而极氪001之所以能取得如此优异的成绩,也充分印证了极氪001基于SEA浩瀚架构开发、以极氪式安全为用户带来的坚实可靠的出行保障。

值得一提的是,极氪001自上市以来,也以平均订单金额33.6万元的好成绩,直接杀入BBA腹地,凭实力超过奥迪,紧跟奔驰宝马。也正是如此,有不少原5系、E级车主最终选择了极氪001。

传统车企正在走下坡路,极氪以新思维、新模式掌控了新能源汽车时代的爆款密码,将凭借深厚的体系化实力,持续领跑车市,相信极氪旗下的产品也会成为更多用户的可靠选择。