“在电动技术的加持下，现在的车加速已经越来越快，而越快的车，就越需要更好的配套，来提高操稳极限；为了适应高性能电机，这些车还要搭配大容量、高倍率放电的动力电池，不仅车身重量大增，成本也同样不菲。

所以可以看到，搭载93.4kWh动力电池、采用双电机、最大扭矩830Nm、“零百加速”3.3秒的奥迪e-tron GT起步价124.78万元；搭载100kWh动力电池、采用四电机、最大扭矩1280Nm、“零百加速”2.02秒的国产极氪001 FR都要76.9万元。

名爵MG Cyberster也采用双电机，最大扭矩725Nm，“零百加速”3.2秒，但是只搭载了77kWh的动力电池，整备重量控制在了2吨以内。加上它是双座设计，有着49:51的轴荷比，因而给F1冠军车队底盘调校工程师更多可发挥的空间……

但最重要的是，这辆四驱顶配的名爵MG Cyberster售价只要35.98万元，就能给你带来与起售价276.2万的法拉利Roma Spider近乎相同的敞篷超跑体验，这种亲民属性，让我们对它更偏爱一些。”

“Dear Car 2024”年度车评选上，我们编辑部将“Dear Performance Car”颁给了MG Cyberster。

自上市以来，Cyberster仅用半年时间便实现了1000台订单的突破，成功跻身同期跑车市场销量前三甲，与保时捷911和718并驾齐驱。平均每辆车售价35万元人民币，它不仅成为了MG品牌内部的旗舰车型，更在定价上超越了众多新能源势力，树立了品牌价值的新标杆。

在广东、江浙沪等地，Cyberster的热度更是居高不下。仅广东一省便贡献了全国六分之一的销量，证明了Cyberster的市场吸引力已跨越地域限制，深受广大消费者喜爱。

在国际市场上，Cyberster同样表现出色。已有153台Cyberster出口至英国，这标志着中国跑车首次大规模进入国际市场。未来，随着Cyberster在英国、澳大利亚等地的陆续上市，其全球化征程将进一步加速。

上汽乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊表示：“在全球汽车市场中，中国品牌正在以惊人的速度崛起。而MG品牌的Cyberster跑车无疑是这一崛起中的佼佼者。它不仅在中国市场取得了卓越的成绩，更以其独特的魅力和过硬的技术实力，开启了中国跑车的全新篇章。Cyberster不仅是MG品牌全球化战略的缩影，更是中国跑车文化走向世界的使者。”

Cyberster未来将推出硬顶版本

展望未来，MG品牌计划推出Cyberster的硬顶版本。上汽乘用车业务规划和项目管理部车型平台总监施华透露：“在Cyberster项目初期，我们便规划了软顶和硬顶两个版本。硬顶车型的扭转刚度将轻松超过40,000 N·m/deg，成为一款真正意义上的硬核跑车。”

此外，Cyberster的驾驶体验也备受赞誉。上汽研发总院Cyberster项目高级经理甘志常表示：“Cyberster不仅加速快，还能下赛道。我们的底盘经过了长时间的调校，为用户带来了跑车特有的驾驶快感。同时，通过精心设计的低矮坐姿和工程团队的不断努力，我们致力于为客户提供更好的驾驶体验。”

在车展现场，MG品牌还举办了首次中国跑车拆解活动。通过拆解Cyberster，参观者得以近距离感受这款车的内在魅力，并直观了解其硬核技术实力和卓越品质。这一创新举措不仅展现了MG品牌对产品的自信，也进一步加深了公众对Cyberster的认知和喜爱。

综上所述，Cyberster不仅是一款车，它是中国汽车工业在电动化、智能化时代勇于创新的象征，是MG品牌全球战略的重要组成部分，更是中国跑车文化迈向世界舞台的有力例证。随着后续硬顶版等车型的推出，Cyberster将继续书写中国跑车的辉煌篇章，引领中国品牌在全球汽车领域中开辟更广阔的道路。