对于马自达，我想很多的朋友也不陌生了，马自达确实可以说是男女通吃，如女性朋友注重颜值，马自达本身他的魂动设计就足够的有特色、吸晴。而男性朋友注重操控，但马自达他的创驰蓝天发动机以及他的底盘等，就带来了非常不错的操控感。不过马自达是自我的，他是根据自己的想法来造车的，所以这也导致马自达旗下的车型销量确实算不上好。

昂克赛拉确实是马自达走量的车型，但在紧凑型轿车领域中，他的销量也不算很好，远不能与丰田卡罗拉，日产轩逸，本田思域，大众朗逸、宝来等相比，甚至与长安逸动、吉利帝豪等也无法相比。不过现在的昂克赛拉或许也要开始争夺市场了，在10月中旬的时候，昂克赛拉就上市了一款2.0L自动质擎版，该版本是2.0L的入门车型，价位是12.99万。

对于昂克赛拉这款车，本身他的动力就拥有1.5L和2.0L，在紧凑型轿车中，老实说，这发动机是非常有优势的。1.5L其实就是主流的紧凑型轿车常见的发动机，但2.0L发动机，其他车型上，更多还是见于中型车，但昂克赛拉一款紧凑型轿车就给了2.0L，并且现在价格还下探了，12.99万，竞争力确实是大大增强了。

整车设计上，昂克赛拉采用的就是魂动设计，前脸是我们非常熟悉的马自达家族式设计，硕大的进气格栅配上狭长的大灯，如此的设计确实是非常有自己的特色。

侧面来看，昂克赛拉给人的第一感觉就是修长，本身他的轴距就达到了2726mm，如此的轴距在紧凑型轿车中是绝对有优势的。但马自达一贯的设计风格：车头修长，这在一定程度上压缩了后排空间。

昂克赛拉他的尾灯来说依旧是两侧的尾灯设计，不过他的排气采用了两边共两出的布局，这也与马自达3一贯的定位相符：虽然我是紧凑型轿车，但我的操控是“无与伦比”的。

内部设计来说，马自达昂克赛拉他一样坚持马自达的理念：坚持小屏，8.8英寸的中控屏确实看上去不大，但这就是马自达。

动力系统上，全新的马自达昂克赛拉是2.0L的“入门版”，他搭载的是2.0L自然吸气缸内直喷直列4缸发动机，最大功率为116KW，峰值扭矩为202N·m，变速箱是6AT。这套动力系统，不少的朋友也不陌生了，整体的平顺性确实很高，操控也强，并且油耗低，百公里油耗是5.8L，如此的油耗甚至比起一些1.5L的紧凑型轿车还更低了。

对于昂克赛拉来说，这次增加全新的2.0L“入门版”，其实竞争力可以说是大大增加了，12.99万的指导价，甚至比起一些1.5L的紧凑型轿车还更低了。如此一来，也确实是大大增加了昂克赛拉的竞争力，与卡罗拉、轩逸，宝来，朗逸等竞争力中，他的优势也会更明显。