要说当下最为火热的品类，汽车圈绝对算是其中之一，层出不穷的新能源车不断充斥在市场，今天卷这个，明天卷那个，确实能够给到用户与以往不太一样的用车体验，那么在面对着新势力的冲击，传统的有实力的汽车厂商又是怎么应对呢？作为中型豪华SUV的常青树，宝马近日也是发布了全新一代的X3，这台车或许从一定程度上预示着宝马接下来很长一段时间的产品调性和设计，所以疑问自然而然就来了，这新一代的宝马X3，到底能打吗？

首先先来看一下车辆的概况，很明显看到，全新一代车型也采用了新式设计，它并没有用上非常夸张的大尺寸格栅设计，依旧是比较克制的双肾格栅，总体看上去不会显得特别张扬，不过其基本版车型的格栅内用的是竖条+对角线的镀铬条来进行装饰，配合选装的环形光耀格栅，辨识度确实非常高。

大灯现如今也成了双L型的设计，在两边的中间区域，有着大面积的留白，前保险杠的造型也是因应车型动力形式的不同有所区别，整体来看还是非常具有现代化风格的。

新车侧面，新能源时代，我们似乎很久没有看到新车是这种前置后驱的体态了，最明显的是其比例，短前悬、长车头，并且上扬的腰线完全展现出了整车流畅的感觉。从观感上来看，新车侧面还是比较干净的，没有很多复杂的设计元素，在D柱保留了霍氏拐角的造型，配合半隐藏式的门把手，看上去与大哥X5有设计上的统一。

与此同时，根据车型定位的不同，新车提供有18-21英寸的多种选择和造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4775/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd。

车尾整体的造型也是现在宝马新式的设计，最主要的是后备厢盖相对比较简约且具有立体感，而牌照框移到下方保险杠处。当然新车的尾灯组样式也是进行了重新设计，箭羽的造型从立体感到辨识度都是来得相当不错的。

其实在看内饰之前，我们都会知道宝马新一代的产品肯定会有双联屏，但在新一代X3身上总体的设计会和谐不少，内嵌到整个中控台之内，除此之外并不会有着过多复杂的设计元素，不过在这个车厢我们能够看到大哥车型上才有的炫彩氛围灯、香槟金饰条以及双辐的方向盘。

另外新车的双联屏采用的是12.3英寸+14.9英寸的组合，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，并且支持CarPlay和Android Auto互联功能。相比于现款车型的设计，基本上算是天翻地覆的改变了。

动力层面，新一代的宝马X3也算是比较大的改变，在国外它提供有汽油、柴油、插混等多种动力车型。其中燃油版车型依旧是我们熟悉的2.0T+8AT的组合，但是却会标配48V轻混系统，20 xDrive车型的最大功率为208马力，30 xDrive车型的最大功率为259马力，整体的数据表现真的相当不错。

至于大家关心的插混版本，其将会采用2.0T与电机组成的插混系统，系统的综合最大功率为299马力，峰值扭矩有450N·m，而且它搭载了一块19.7kW·h的电池，WLTP工况下纯电续航里程有81-90km左右。

当然新车还有更加性能的M50 xDrive车型，搭载我们非常熟悉的3.0T直列六缸发动机，同样也会有48V轻混系统的加持，最大功率可以去到398马力，零百加速时间为4.6s。

其实总体来说，新一代车型的动力改变也不能说很大，最主要的是加入了48V轻混，而且算是与时俱进地有了插混动力的加成。不过似乎大家疑惑的是纯电的iX3，据悉新款iX3不会像是现款一样跟燃油的X3保持一致，以至于被人说是油改电，新款的iX3将会基于纯电平台打造，与新一代的宝马X3会有不小的区别。

其实在宝马X3这个价位级别30—50万，我们会发现这是理想L8、L9的天下，从智能化、舒适度和对国人理解程度的考量，理想确实做得好，所以说到底新一代宝马X3面对的还是豪华品牌的同级SUV，奔驰GLC、奥迪Q5还是最大的竞品，这之中还夹杂着沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX这样的二线豪华品牌，都说今时不同往日，真的很难说新一代宝马X3能够脱颖而出。

当然，这一代的宝马X3当初国产之后，没有加长，还是一台很正常的宝马，也没有上一代车型那么运动了，但它却在同级之中取得非常不错的销量，证明这代车型总体的产品力综合表现是可圈可点的，能够满足到大部分用户的需求。不过BBA之中，奔驰GLC最先完成换代，全新科技化的座舱依旧能够彰显出奔驰的造车实力，相对来说奥迪的Q5L就显得产品力滞后了，新一代宝马X3顶多算是对自家产品序列的一次更新，并没有给我们带来眼前一亮的产品卖点，这是一个很大的问题，因为谈资才会在当下这个网络年代引来流量。

所以接下来的问题就是，这台车未来国产之后，会不会加长，会不会引入本土化的车机标定，会不会加入现在大家都喜欢的彩电和冰箱，这样子或许有可能在如此内卷的国内市场分得一杯羹，你说是吧？