随着国内汽车市场的快速发展，新能源车型的竞争日益激烈，今天为大家介绍一款新能源中型轿车，这台车就是小鹏P7，那么本篇文章我们就以小鹏P7 2024款P7i 550Max版为例，官方指导价格为23.99万元，来综合体验这款车型。

外观设计：2024款小鹏P7相较于之前车型，外观造型没有太明显的变化，2024款小鹏P7依旧是配备了贯穿式日间行车灯，贯穿式日间行车灯也是小鹏P7辨识度很高的配置，小鹏P7前部还配有前泊车雷达功能，在前泊车雷达探测到障碍物以后，会自动发出警报提示音，可以起到减少车辆刮蹭的作用。

小鹏P7车身侧面造型非常修长，溜背式风格增加了这台车年轻感，这台车配备了18英寸轮毂，搭配米其林静音轮胎，整体胎噪控制的还算不错，小鹏P7这台车全系车门都是采用无边框设计，样式还是非常拉风的。小鹏P7尾灯也是和车头起到了相呼应的效果，整体比较简洁，尾灯采用一体贯穿式设计，夜晚点亮后很有辨识度，后备厢尾门支持一键方式开关，还支持感应方式开启，非常方便。

内饰设计：小鹏P7内饰做工以及用料符合这台车级别正常水准，全液晶仪表盘以及全液晶中控屏幕采用一体式设计，连体式屏幕现在很多新能源车型也有运用，这块10.25英寸全液晶仪表盘页面UI比较简洁，背景色采用浅色系设计，便于驾驶员观察，比如车速，档位，能耗，地图导航等信息都是有所显示的，这块14.96英寸中控屏幕搭载XOS天玑系统并且配备高通骁龙SA8155芯片，这块中控屏幕整体流畅性以及功能拓展性表现都是非常不错的，前排中控位置配有手机无线充电功能，手机无线充电最大功率可达到15W，充电速度比较一般，不过好在无需插入数据线了，小鹏P7这台车还配备了手机APP控制功能，可以通过小鹏汽车APP来查看车辆位置，解锁或者上锁车门，远程开关空调等功能都是有所支持的，支持的功能性还是非常丰富的，在辅助驾驶配置方面，小鹏P7还搭载了XNGP辅助驾驶系统和双NVIDIA DRIVE Orin X芯片，总算力达到508TOPS。集成了2颗激光雷达，11颗车外摄像头，12颗超声波雷达等传感器，能实现ACC自适应巡航，车道居中辅助，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，后方碰撞预警等功能，这套辅助驾驶功能可以降低长途驾驶的疲劳感。

全液晶仪表盘尺寸达到了10.25英寸，这块全液晶仪表盘显示内容非常丰富，而且仪表盘显示界面也可以通过方向盘控制按键进行调节，驾驶员可以调节至自己想要查看的界面，小鹏P7这台车搭载AI天玑系统，AI天玑系统从智驾、生态互联到智能座舱，带来实用，好玩，便捷的功能，比如所配备的NGP智驾系统，支持小路模式，该功能可以在城区小路，窄路场景中实现对行人，两轮车以及占道车辆的绕行，并且在特定场景下可以借助对向车道完成超车绕行，进一步增强XNGP的可用度，XNGP智驾系统还支持环岛通行能力，支持驶入/驶出环岛，同时能够在环岛内切换车道，如果环岛中带有红绿灯，车辆可以识别红绿灯并根据交通灯信号刹停或起步，同时在此前OTA获得的掉头能力进一步优化，提升XNGP系统在掉头场景中的通过率和驾乘体验。

乘坐方面：小鹏P7全车座椅用料还算不错，采用Nappa真皮材质包覆，主副驾驶座椅采用电动方式调节，前排座椅加热，通风功能可以通过中控屏幕空调页面进行调节，前排座椅通风功能在夏季的时候还是非常实用的，小鹏P7后排座椅配有加热功能，后排座椅加热功能配有多个档位调节，身高180cm的体验者来到这台车前排，头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，腿部空间能剩余两拳多左右，整体这台车后排乘坐空间表现还是非常不错的。

动力方面：小鹏P7这台车搭载了一台203kW的后置电动机，这台电动机最大扭矩可达到440N·m，官方百公里加速时间为6.4秒，工信部纯电续航里程可达到550公里，支持快速充电功能，电池电量从10％充至80％，充电时间仅需要0.48个小时，实际体验下来，线性平顺的加速感是电动车的特点，小鹏P7同样如此，只要你敢踩，迅猛的动力更是随叫随到，在悬架方面，小鹏P7这台车前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，小鹏P7这台车悬架偏向于柔软的调校，很舒适。

总结：小鹏P7这台车整体动力以及配置表现还是非常不错的，目前现在下定小鹏P7这台车可享受2.5万限时补贴，0息0首付等优惠政策（感兴趣的朋友可以去当地的4S店咨询），如果考虑购买一台新能源中型轿车，小鹏P7这台车还是非常值得入手的。