又一年的广州车展即将到来，不少品牌都表示了旗下的热门新车将会参加车展，其中包括丰田普拉多、小鹏X9、理想MEGA和广汽传祺E8等。值得关注的是，不少新车都是MPV车型，小鹏和理想的加入也意味着新势力品牌开始卷纯电MPV市场了。

广汽传祺E8

在MPV领域，广汽传祺虽然算不上是鼻祖，但起码也有着一定的份额。加上此前的传祺E9和M8等车型带来不错的销量，广汽传祺又推出了E8，丰富了产品线，新车定位为一款中型插混新能源MPV。

在车身尺寸上，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，E8相比E9短了273毫米，比M6要更大。新车采用2+2+3的座椅布局，前排两个座椅为电动调节，第二排两个独立座椅提供扶手，为手动调节，但有座椅加热和充电口。

动力方面，新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，并配备三元锂电池。其实新车更像是M6的替代车型，毕竟M6一直被吐槽没有侧滑门，所以E8还是值得期待的。

小鹏X9

小鹏首款MPV小鹏X9此前已经在小鹏科技日发布，但只是远远的看到，内饰空间等尚未发布，而根据何小鹏的说法，新车将会在广州车展亮相。

小鹏X9造型比较前卫，前脸为家族式设计，车身侧面采用了悬浮式车顶设计，这个设计在MPV中还是比较罕见的。车顶几乎是纯平设计，车尾则采用了MPV车型中比较少见的溜背设计。

小鹏X9定位大七座纯电MPV车型，车身尺寸为5293/1988/1785mm，轴距3160mm。比自家旗舰SUV小鹏G9更大，也比高端MPV标杆丰田埃尔法尺寸大上不少。

据悉，新车将推出单电机与双电机不同版本，其中单电机车型搭载最大功率235kW的永磁同步电机，匹配湖北亿纬/中创新航公司提供的磷酸铁锂/三元锂电池包，CLTC续航里程分别为610km和702km；双电机车型搭载最大功率235kW/135kW的前/后电机，最高车速200km/h。

值得一提的是，在1024科技日上，透露了不少小鹏X9的信息，如后轮转向、800V平台、高通骁龙8295芯片、首搭XOS天玑智能座舱系统、全场景车感SR（全知视角，全时呈现，延伸至人驾场景）以及接入XGPT灵犀大模型的AI小P语音助手等功能。这些消息看来，还是更偏向于智能化的配置，这也是小鹏的优势。

理想MEGA

理想最近对于新车营销力度不小，甚至理想MEGA这款新车还被戏称为“跳楼款”，只因李想在很早前开玩笑地表示如果新车真的这个外观自己就去跳楼，结果还是采用了这个设计。

新车采用低风阻流线型设计，车头造型简洁流畅酷似高铁，理想家族式的星环LED日行灯也没有缺席，所以新车也被称为“高铁同款”。

来到侧面，理想MEGA采用了雪铁龙C4毕加索式的双A柱三角窗设计，甚至最近的沃尔沃EM90也曝光了相似的设计。

除了这些可视化设计外，理想MEGA目前已知的信息还有它的动力电池，新车将会上车宁德时代的麒麟电池，用上了续航破千版本的极氪001同款电池。理想MEGA则将搭载5C麒麟电池，根据其透露的800V高压平台和520kW的超充功率，可实现充电12分钟续航500km的补能。

在新车外观上可以看到，在额头上有激光雷达的设计，可以猜想出将会搭载最新的理想AD Max系统，并且理想方面曾表示将会在年底完成百城计划，在超百个城市开启城市NOA功能。

丰田新款普拉多

停产多年的普拉多车型终于是迎来了好消息，新款普拉多将会安排一汽丰田进行国产化，这个曾经的越野穿越神车，终于是再度焕发新生。

从此前网络上曝光的国产普拉多预告图和信息显示，普通的方灯版本和圆灯版本都会引入。国产版车型尺寸并未加长，外观内饰也延续了海外版的设计，并未做过多改变。

动力部分，国产普拉多将搭载2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的全新混动系统，最大功率330马力，最大扭矩630牛米，匹配8速手自一体变速箱。并且还将搭载托森限滑差速器和可锁止的中央差速器，以增强越野能力。

虽然新款普拉多即将到来，但这些年自主品牌在越野市场推出了不少优秀车型，如坦克300、坦克500、方程豹5、捷途旅行家、奇瑞探索06等。这下压力给到了一汽丰田方面了，定价是否合理也成为了新款普拉多的最后悬念。

最后：每年的广州车展都是个品牌最后秀肌肉的最佳时机，凭借新车的亮相也能说明该品牌接下来的发展方向，所以新技术和诚意车型将会层出不穷，接下来还将会有更多新车参展消息陆续曝光，值得消费者继续关注。