对于不少的朋友来说，车确实不仅仅是普通的代步工具，车还是享受工具。想象一下：忙活了半天，晚上开着车回家，立体的音响，舒适的座椅，静谧的车内体验，高科技的智能表现，配上一给油就“窜”出去的感觉，开车确实是一种享受。在人们普遍的认识中，BBA就是享受的代名词。其实懂车的朋友会知道，BBA确实是享受，但对于一些品牌来说，他们的享受度是不弱于BBA的，并且整体的价格还会更亲民，性价比会更高。

对于美系车来说，别克，福特，凯迪拉克确实整体的知名度非常高，其实美系车的一些小众品牌来说，他们在各自的领域确实有优势，如JEEP的越野，林肯的商务，以及新能源领域特斯拉是王者。现在我们就来说一款林肯的王牌——冒险家。对于林肯冒险家来说，这款车确实是一款不错的车型，其整体的性价比来说，比起宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLB等来说还要的高，其官方指导价是24.68万起，如此的指导价来说，配上本身林肯冒险家的实力，性价比确实是看得见。

林肯冒险家来说，他本身的定位是高端紧凑型SUV，整体的设计来说，与我们常见的丰田RAV4，日产奇骏等来看，个人确实更喜欢林肯冒险家的设计风格，商务风与时尚感更浓。本身来说林肯星辉式前格栅，配上晶钻式自适应LED矩阵大灯，以及林肯的“1”字标，前脸看上去确实是足够的高级，比起宝马X1，奔驰GLB等来说，确实看上去时尚感更浓。

作为一款紧凑型SUV来说，既然定位都是中高端SUV，那么自然空间会得到保证的，实际上来说，林肯冒险家他整体的空间确实不弱于号称是中型SUV的大众探岳，本身当他后排移至最前时，行李厢空间就可扩容至近600升，而当他一键电动折叠后，他的空间甚至可达到1373升，如此的空间来说，在紧凑型SUV确实是处于宽敞的，与号称是中型SUV的大众探岳比起来，空间都隐隐要比他宽敞，这是实际可体验到的。

一款车要说豪华度必然要提到内饰的，而林肯冒险家的内饰表现，无论是观感，还是智能表现，甚至是整体的舒适度、静谧性等来说比起宝马X1，奔驰GLB等都一点不差。本身来说，他就全系配置了12.8英寸中控屏，全系会采用皮质进行内饰包裹，以及在细节处来说，处理得较为细腻，即便是入门版其实都足够的豪华，这不像宝马X1，奔驰GLB等入门版确实是“丐版”，内饰的表现来说，林肯冒险家入门版都足够的高端，实际就完全可体验到的。

而在享受上来说，林肯冒险家就创新使用了引擎舱双层隔音设计，以及全系标配了ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，如此的设计来说，完全可体验到关上门就是安静。并且来说，林肯冒险家直接使用的是REVEL音响，配上14个高品质扬声器，一开音乐确实就是享受感，至于智能表现来说ACC自适应巡航、APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助等一样拥有。如此的内饰享受度、智能化来说，确实不是日产奇骏，丰田RAV4等能够比拟的，豪车就是豪车。

当宝马X1，奔驰GLB，奥迪Q3等还在使用高低功率发动机时，林肯冒险家直接全系标配2.0T高功率发动机，直接拥有245匹马力和390牛米扭矩，如此的性能来说，确实足够的强劲，与之匹配的是8AT变速箱，在5种驾驶模式之下，消费者可根据自己的驾驶习惯，路况等来选择适合自己的驾驶模式。这套动力链来说，确实又是林肯冒险家的一个大优势，无论是城市还是追求速度与激情都完全没问题。

林肯在华来说确实是低调，但他本身的实力确实是足够的强劲，就如冒险家，这就是一款有实力有性价比的中高端SUV，本身24万多的指导价，放在冒险家上确实不贵。他的享受度，性能表现等来说，比起宝马X1，奔驰GLB等确实更为的优秀。所以这里说林肯冒险家是“低调的静谧王”确实是完全有道理的。