对于法系车来说，不少的消费者也不陌生了，雪铁龙与标致汽车就是代表品牌。不过现在在华来说，无论是雪铁龙还是标致汽车都遇到了麻烦，整体的销量确实是节节败退，即便PSA老总再三的强调：不会放弃中国市场，但销量还是没有好转。那么雪铁龙与标致要如何破局呢？其实当普通的家用车领域以及中高端领域突破不了时，自然会选择从低端入门级领域来突围，现在来说雪铁龙就是想从低端入门级领域来突围了。

目前的合资车来说，大众桑塔纳可以说是入门级领域的代表车型，本身就是最早一批进入中国的品牌，现在来说桑塔纳也是轿车销量前十的车型。而雪铁龙在6月8号全新上市的紧凑型轿车来说，他的指导价比起桑塔纳来说还要的便宜：8.49万-10.59万。如此的指导价确实比起大众桑塔纳还要的便宜，看来现在雪铁龙一样是主要发力入门级领域了。

雪铁龙全新的紧凑型轿车叫做雪铁龙C3L，他本身的定位来说是介于爱丽舍与C4L之间。目前其也正式上市了，本身的设计来说还是可圈可点的。从官方得到的消息就是，全新的雪铁龙C3L会拥有银色、白色、松石蓝色三种车身颜色可供选择，选择确实不算太多。作为一款紧凑型轿车，其实雪铁龙C3L还是有一种跨界车的感觉，最简单来说，其就拥有最高离地间隙147mm，比起SUV如丰田奕泽，丰田C-HR等来说，雪铁龙C3L还更有优势。

作为一款紧凑型轿车，雪铁龙C3L整体的尺寸是4505mm/1748mm/1513mm，轴距为2655mm，如此的空间大小来说，在整个紧凑型轿车中还是有优势的，并且来说，他还拥有拥有627L的同级最大后备箱。从整体的设计来说，雪铁龙C3L空间确实不错，并且有种跨界车的感觉，通过性较好，加上雪铁龙家族的设计语言，在入门级领域中，其实比起大众桑塔纳来说，看上去时尚感会更强。

中控整体的内饰来说，雪铁龙C3L采用的是传统的机械式仪表盘搭配三幅式多功能放盘，中控设计来说层次分明，9英寸的触摸中控显示屏整体来看还是非常耀眼的。我们再联想到这价位，与大众桑塔纳，现代悦动等比起来，雪铁龙C3L整体的内饰设计确实是他的优势，这是看得见的。

至于性能来说，雪铁龙C3L搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩190牛·米。目前来说雪铁龙与标致其实一样主推三缸发动机，所以雪铁龙C3L搭载1.2T三缸发动机我们也不意外，并且要说明的是这款三缸发动机燃油经济性确实高，官方综合油耗4.8L/100km，比起丰田卡罗拉、雷凌等的1.2T四缸发动机燃油经济性还要更高，变速箱选择的是6速手动与6速湿式双离合变速箱，对于入门级来说，这套动力组合也没有什么可吐槽的。

整体来说，雪铁龙C3L整体的价格确实是便宜，比起大众桑塔纳的官方指导价来说还要便宜。对于这款车，外观、空间、内饰等都没有什么可挑剔的，或许就是三缸问题了，但这款1.2T三缸发动机整体的驾控还是不错的，消费者可以亲自试驾一下。在家用级、中高端打不开口子的时候，现在雪铁龙也把发力方向转向了入门级领域了，雪铁龙C3L其整体的性价比还是有的，现在就看其市场表现如何了。