现代旗下B级索纳塔全新一代车型最近正式推出。全新第十一代索纳塔依然有1.5T和2.0T两套动力。每套动力各有三个配置。看价格，挺让人意外的。1.5T车型起售价13.98万。2.0T车型起售价16.38万。合资B级车起售价低于14万，这个价格是不是相当猛？今天我们就来聊聊现代索纳塔。

新一代的索纳塔外观设计变化非常大。车头更扁平，配了一个很宽的大格栅。两侧还有大尺寸的进气格栅。看起来很硬朗很醒目。

前灯灯组是上下分体的设计。引擎盖边缘采用了一条细长的贯穿式的LED灯带。配上了熏黑修饰，隐蔽性很好。看着挺时尚挺有质感的。

远近光是三灯腔式的设计，安排在下方。是一个LED自动头灯，而且还配了自适应远近光。开远光的时候，如果前方有行人车灯会自动灭掉照向行人的那块光斑。同时，又会保留照亮路面的光。这样既不影响行人，又可以让司机看清楚路面。用起来很智能，而且更安全。这个功能是全系标配的，可以说挺有诚意的。

看侧面，前有到带弧度的引擎盖，后有微微上翘的小鸭尾。车身线条看这挺紧致的。轮毂的设计挺讨喜的。五瓣式的辐条上依然可以看到直线的存在。力量感挺足的。

来到尾部，可以H行的尾灯非常显眼。细长的灯体配了平直的线条，有码点阵式设计，还配了熏黑的修饰。带出不错的科技感。大尾翼也挺吸睛的。横跨整个尾部和下方大尺寸的扩散器呼应。辨识度非常足。

内饰设计走简洁干练的路线。依然有不少硬朗的直线。配了双联屏和怀挡，整个前排看着挺清爽的。

方形配是圆形的三幅式设计，中央配了代表现代首字母H的摩斯密码。设计概念还挺有意思的。方向盘左边有辅助驾驶的按键。右边则是语音和接电话等按键。按键不小数量也不多，而且有一定的反馈力。用着挺方便也有质感。

比较意外的是，全新的索纳塔也用上了怀挡。这在燃油车还是挺少见的。不过，离方向盘够近，用着挺方便的。这个怀挡特别粗壮，手感也很好。

中控屏幕是12.3英寸的横屏。屏幕有棱有角的边框很窄，看着挺舒服的。车机是是与百度和腾讯联合开发的，支持腾讯生态。包括微信在那内的应用都有。语音系统挺不错大。感觉比较轻盈，响应很敏捷。新车为习惯上手的老司机保留了几颗实体按键和旋钮，这点挺赞的。什么时候方便呢？条条道路通罗马，才是方便，对不对？

新一代索纳塔的车宽依然是1860mm，轴距为2875mm。车内空间没有大的变化。坐满五个大人，还是挺宽松的。175cm的个子坐进后排，腿部空间超过2拳。乘坐空间依然很足。

动力方面，新车依然上了1.5T和2.0T两种。拍的这个车型是2024款 1.5T Pro，1.5T车型的中配。1.5T 170马力 L4搭配8AT变速箱，最大输出功率125kW，最大输出扭矩253N·m。动力参数在B级燃油车中，属于中上水平。毕竟是涡轮机，提速的质感比自吸气发动机要更好一些。全系上了8AT，索纳塔这回也昂首挺胸了起来。

这台代号G4FS在现代车型中应用很广泛，可以是久经考验的老伙计。挺皮实挺省油的口碑一直都挺不错的。1.5T车型百公里综合油耗6.25L/6.41L，用着也挺省油的。对于家用车来讲，好开省心，还是很重要的。

不知不觉，现代索纳塔已经发展到第十一代。这款车是现代的全球车型，采用现代全球ONE MODEL统一设计。无论外观还是内饰，都可以看到年轻化的努力。

车内上了双12.3英寸全景曲面屏，还有旋转式电子怀挡。但是又保留了一定的实体按键，可以看到这款车增加科技和便利配置的同时，又保留了一些便利的传统设计。配置也更丰富，入门级以外的车型配了悬浮式64色氛围灯，L2级辅助驾驶，三种巡航系统和前排电动座椅等等。新一代索纳塔的产品力挺丰满的。

定价上也可以看到现代索纳塔的进取心。一辆合资B级车，起售价控制在14万以内。产品力和性价比都有，现代第十一代索纳塔要成为B级车中的黑马还是很有可能的。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。