根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的调查，尽管欧盟规划 2035 年禁售燃油新车，以降低碳排放，但多数欧洲人仍然负担不起电动车。在 2022 年，电动车在欧洲新车销售中占比 21.6%，但在超过一半的欧盟会员国中，电动车市场占比仅为 9% ，甚至更低。这主要集中在中欧、东欧和南欧地区，这些地区的平均年收入仅为 13,000 欧元。而捷克的电动车市场占比仅为 3.9%。
相对地，在北欧和西欧国家，平均年收入超过 32,000 欧元，电动车市场占比超过 30%。在年收入超过 35,000 欧元的瑞典，新注册汽车中有 56% 都是电动车。
这次调查所涉及的电动车是指可充电的电动车，包括电池电动车和插电式油电车等使用电池驱动的车辆，而不包括使用氧气与氢气的燃料电池车。ACEA 表示，虽然电气化是减少碳足迹并改善空气质量最有效的方法，但欧洲民众的负担能力和缺乏购买电动车的激励措施，是阻碍电动车普及的重要因素。
ACEA 呼吁决策者采取相应行动，建立全面且有利的条件，并积极建立电动车充电站，以促使消费者购买电动车的意愿。其实，从中国市场的成功来看，电动车的推广，少不了福利政策，比如减税、补贴等！而欧盟虽然通过2035 年禁售燃油新车的法案，但就目前来看，很多欧盟国家都很难做到！
