你有没有觉得，现在国产车发布会越来越像科技春晚了？动不动就“重新定义”、“遥遥领先”，恨不得把所有黑科技都一股脑塞进去。
最近星途ES增程版预售，又是1200km续航，又是4.2秒破百，还要搞什么“科技新豪华三步走”。这架势，让人有点恍惚，感觉不是在看车，而是在看科幻电影。但冷静下来想想，这种“科技堆砌”的背后，藏着的，也许是自主品牌向上突围的焦虑。一直以来，国产车给人的印象是什么？性价比高，皮实耐用。但要说豪华，要说品牌溢价，好像总差那么一口气。所以，大家都在拼命往高端走，试图打破这个“天花板”。星途ES增程版，就是这种努力的缩影。1.5T混动引擎+双电机四驱，这配置听着就让人热血沸腾。再加上那个号称能“将未来驾驶体验具象化”的AR-HUD，简直是把科技感拉满了。但问题也来了。我们真的需要这么多“黑科技”吗？
有人说，当然需要！这代表着中国汽车工业的进步，代表着我们有能力和国外品牌掰手腕。也有人说，没必要！汽车的核心还是安全、舒适、可靠。这些花里胡哨的功能，用得上几次？不同立场的人，自然有不同的看法。车企当然希望用最新技术吸引眼球，消费者则更看重实际体验和性价比。如果我们把时间轴拉长一点，就能发现，自主品牌向上之路，其实一直伴随着争议。早些年，大家靠模仿起家，被人诟病“山寨”。后来，开始自主研发，又被人质疑“技术不行”。现在，好不容易在新能源领域有了点优势，又开始担心“过度营销”。似乎无论怎么做，都很难让所有人满意。
星途的“三步走”战略，其实也挺有意思。先是夯实机械素质，再打造智能出行终端，最后还要搞全球化研发。这听起来很完美，但落地执行起来，恐怕没那么容易。毕竟，技术积累不是一蹴而就的，品牌形象也不是靠堆砌配置就能建立的。豪华，不仅仅是硬件的堆砌，更是文化、历史、甚至是生活方式的沉淀。而且，在全球化的大背景下，竞争对手可不仅仅是BBA，还有特斯拉、比亚迪这些“狠”。星途想要在群雄逐鹿的市场中脱颖而出，光靠“科技”恐怕还不够。话说回来，星途ES增程版的出现，至少说明了中国汽车工业正在努力摆脱“廉价”的标签。它就像一颗种子，埋在了高端汽车市场的土壤里，能不能发芽，能不能长成参天大树，还要看未来的风雨。也许，我们应该给自主品牌多一点耐心和鼓励，毕竟，罗马不是一天建成的。而中国汽车工业的“罗马”，也需要一代又一代人的努力和探索。这场始于东方的豪华革命，最终会走向何方？让我们拭目以待吧。
