家人们，最近汽车圈可热闹了，有个话题吵得挺凶，就是有人说理想汽车是力帆车，还有人开始怀疑理想汽车的制造背景。我在汽车行业都混了20年了，今天就来说说这到底是怎么一回事回事。
理想汽车产品线的负责人汤靖很快就出来辟谣了，他说得可干脆了，就一句话：“想知道车是谁家的，看车尾标志就完事儿！”从理想ONE开始，所有理想汽车车尾标的都是“理想”，压根儿就没有“力帆”俩字。汤靖还特意强调：“理想从上市第一天起，就从来没找别的工厂代工过！”
估计有人要问了，早期的理想ONE是不是力帆帮忙生产的呀？汤靖直接就给否定了，说：“从来没有过，大伙可以去瞅瞅2020款理想ONE的尾标。”他这回应有理有据的，好多人对理想汽车的信任度一下子就更高了。
虽说汤靖都讲得明明白白了，可网友们还是扒出了理想和力帆以前的关系。简单给大伙捋一捋哈，2018年12月的时候，力帆把旗下的重庆力帆汽车有限公司100%的股权，以6.5亿的价格卖给了重庆新帆机械设备有限公司。2019年11月，2020款理想ONE在常州基地生产出来了，12月就开始交付了。2020年3月，理想智造的股东变了，重庆力帆控股撤了，换成重庆满旺机械配件销售有限公司控股。2021年5月，重庆理想智造汽车有限公司名字也改了，变成重庆洪佳汽车有限公司。
从这些事儿能看出来，力帆和理想在资产方面确实有过交集，但这也就是资本层面的操作，和产品代工没啥关系。说白了，就是理想收购了力帆的一些东西，车可都是自己生产的。
有人一提到理想早期的发展，就把它和力帆扯在一起，其实这是大家对造车模式不太懂。理想从一开始就有自己的工厂，像2020年理想ONE下线的常州生产基地。跟那些找别的工厂代工的车企（比如说一些新的汽车品牌）比起来，理想在生产和交付上更有主动权，不依赖别人。把“代工”这个标签贴理想身上，真不合适。
2024年，理想汽车那成绩太亮眼了，全年销量超过35万辆，直接成了造车新势力里的销量冠军。这成绩比第二梯队多了6万辆呢，广汽埃安、鸿蒙智行这些厉害的对手都觉得竞争压力山大。更牛的是，理想还超额完成了2024年的销量目标，可超过七成的新造车企业连自己的预期都没达到。
理想汽车能成功，主要有这几个原因：
1. 精准定位用户需求：理想汽车主要针对家庭用户，车内空间大，功能也全乎，特别是它的增程式电动车技术，把电动车续航短的问题解决得明明白白，好多消费者就喜欢这点。
2. 产品好，体验棒：理想ONE和L系列车型，不管是智能化配置，还是内饰的质感，一坐进车里就感觉特舒服。再加上一些高级驾驶辅助系统和智能座舱设计，开出去可有面子了。
3. 品牌信任度高：理想汽车不跟风，就专注做自己擅长的事。就算外界质疑声不断，它还是靠产品质量说话，让消费者买车放心，用车舒心。
“理想汽车是力帆车”这种说法，其实就是对理想汽车的误解。理想不仅没代工生产过，还靠自己的实力在新势力品牌里站稳了脚跟。销量就是最好的证明，产品质量就是最大的底气。要是你还在怀疑理想的制造背景，就去4S店看看车屁股上的尾标，理想就是理想，没啥可争的。
“销量冠军”可不是吹出来的，理想汽车用实际数据和良好口碑回应了那些质疑的人。对于这么受欢迎的车，我就一句话，想买就别犹豫！
