直线加速、麋鹿测试、定圆测试……日前，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷又一次在实践中为我们展现出它的优异性能。

为什么说“又”？自今年5月正式亮相以来，传祺影酷已经先后通过节能挑战赛，智能泊车挑战赛等实战演练，为我们展现了其多重产品魅力。而这一次体验营，则将其驾控实力一览无遗。

直线加速实测中，影酷混动版实测获得0-60km/h加速3.9s的成绩。对于一款SUV而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆。

真正考验技术的还在于麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验组成的 “关卡”。而基于广汽全新GPMA 平台正向开发的“钜星底盘”技术，影酷亦凭借“韧、顺、稳”的底盘特性突破重重考验，创造了麋鹿测试速度为78km/h的成绩，在现场直播中让人印象深刻。

此前影酷一直以科技和混动两大卖点示人，通过这次针对驾控的考验，可见影酷在这一方面也下了狠功夫。

但笔者以为，与其说广汽传祺希望通过驾控营证明影酷的动态实力，不如说是为了证明其在以往自主品牌弱势的机械底子方面，也做到了媲美甚至超越合资品牌车型的实力。

事实上，随着新能源发展，中国市场混动纪元的到来，给了自主品牌们一个用全新动力架构弯道超车外资的机会。就拿广汽传祺来说，13年混动技术的积淀，最终修成正向研发的钜浪混动GMC2.0动力，这一切都在为颠覆燃油时代，创造全新的赛道而准备。

而通过一箱油极限测试1711km极限续航，油耗3.2L/100km以及挑战塔克拉玛干高温无人区1285km续航，油耗4.28L/100km的成绩，也已经证明影酷搭载的钜浪混动是同级最好的混动之一。

智能赛道上，传祺影酷搭载了广汽全栈自研智能座舱，拥有更高效率的人机互联体验；标配8项L2级智驾辅助系统、LED前/后大灯、全景天幕、隐藏式门把手等配置。对于用户来说，这又是一台在智能体验媲美电车的产品之一。

另外，影酷还有一套新鲜感十足的 “科技工业美学”设计，非常有外星文明、星球战舰的科幻范儿，契合时下主流消费者的先锋审美。

再加上本次驾控营对于产品力曲线图中机械素质、性能方面的自证。

毋庸置疑，在新一轮车市变革中，影酷已经具备了 “来去自如”的能力。毕竟，当下消费者最心水的新能源、智能、前卫、运动属性，在影酷上都有着足够强势的表现力。

这其实也向行业释放一个信号，在产品力如此“豪横”，几乎甩开了同级合资SUV一条街的情况下，市场显然更能被这种混动、智能座舱，前卫颜值都深深戳中了痛点的车型吸引。这个时候，用户是否还要选择溢价严重的传统合资SUV车型，真的需要衡量。

综合目前的情况来看，笔者私以为影酷未来的售价应该大致也会在15-25万区间，竞争对手将锁定比亚迪宋PLUS DM-i、长安UNI-T iDD、魏牌拿铁DHT PHEV等自主品牌混动SUV。这三款车同样具备不俗的产品实力和已经验证过的市场号召力，对于影酷来说，前路并非没有任何阻碍。

但对于广汽传祺而言，这场机会战势必全力以赴，依托影酷身上全新的设计、全新的技术，抢滩正在加速变革的新能源和智能时代，以重塑品牌格局。所以影酷的使命，必须也一定要在市场撕开一道口子。而剩下的，我们就一同期待本月18号影酷正式开启预售的发布会上，还能否为我们带来更多的惊喜吧。