作为广汽传祺的明星级重点车型，影豹的热度一直居高不下，以运动性能出道的它在问世之初就收获了一大批粉丝支持，尤其在年轻消费群体中拥有不错的声量。

不过随着对手的纷纷跟进，越来越多定位相同的车型步步紧逼，影豹似乎感受到了压力。日前，放出影豹R-style赛道版这个大招，“战力”全面升级，再次向年轻用户传递运动轿车的独有魅力。

事实上，此前常规版本的影豹，动力和驾驶表现已经备受好评。钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+ 7DCT高效动力总成，日常选择普通模式，良好的隔音配合柔软的底盘，再加上一堆智能驾驶辅助系统，体验感绝对不差那些主打舒适性的对手；也可以切换到运动模式，享受到发动机的强劲爆发力，感受指向精准带来的信心，体验到不错的运动感。

但这次打着R-style赛道版的名号，不同于日常激烈驾驶，赛道竞技对车辆的动力性、可靠性自然要提出更加苛刻的要求。

为了进一步满足其在面对赛道激烈驾驶时的车辆操控性，影豹R-style赛道版这次对动力程序进行了底层系统上的升级，以进一步优化驾控体验。一方面是弯道性能的提升，全新SPORT+模式下，弯道响应性仅0.2s，并且为了确保出弯时能够快速建立动力响应，入弯松油后仍然可维持较高的转速。另一方面是手动换挡模式的响应速度，从原先的2s降到1s左右，并且可支持连续降挡，自动记忆连续换挡习惯。让用户真正在去到赛道时，能够体会更有乐趣，极限更高的驾控体验。

值得一提的是，广汽传祺这次为了给年轻消费者营造触手可及的性能梦，十分的有诚意。即便你是此前购买常规版车型的用户，本次动力系统升级范围会面向影豹全体车主，所有用户都可以回4S店免费升级。在日常出行之余，让大家都能实现小时候的赛车梦，亦或许是长大后面对自我欲望的张扬与洒脱。

另外，影豹本身是一辆极具辨识度的运动轿车，而且自打上市以来很容易被夸赞“好看”、“性能范儿”，此前的热销早已证明了这一点。而相比于此前的常规版本，影豹R-style赛道版外观变化主要集中在细节层面，包括全新的哑光皓月灰+哑光金属橙的性能风撞色。以及车身细节处更新的R-style标识等等，进一步提升赛道辨识度。

同时，标志性的倒梯形格栅，搭配熏黑设计的竖列点阵式的，战斗气息更足。一体化设计的进气道与两侧獠牙则拉宽了前脸的视觉宽度，让整车姿态更俯冲低趴，更具视觉攻击性。

至于车内部分，整体布局没有大的变化，主要集中在R-style赛道版加入了橙色缝线和点缀，在门板和中控区加入了大面积麂皮包覆等，同样从视觉效果上增加赛道范儿。而此外，影豹常规款的设计其实已经颇具运动和科技感，不少消费者便是被这套内饰吸引而来。

那么想要收获动力系统、操控体验、设计这些部分的提升，需要付出多少呢？近日R-style赛道版本已经正式上市，13.68万的指导价，相比于常规版价格提升幅度只有8600元，整体的吸引力还是很足的，依然称得上是非常香的选择。

从另一个层面来说，影豹R-style赛道版的推出，也将助力影豹系列深化运动、性能标签。据厂家介绍，之所以为影豹推出R-style赛道版，其实也是为了呼应众多粉丝用户热血逐梦赛道的真实需求。

此次发布会，除了新车正式亮相快，传祺影豹-隼鹰赛车学院也正式于现场启动，将邀请热爱赛车文化的车主，为大家打造专业赛车手的培训课程，以及参加各种赛车体验。

简而言之就是给那些拥有赛车梦的普通车主，提供一个踏上专业赛道的机会，为粉丝用户和汽车运动爱好者提供了绝佳的学习和体验平台。

同时，汽车运动体现的往往是行业最新、最严苛的技术。广汽传祺官方宣布，还会以R-style赛道版造型启动赛事计划，参加CTCC中国汽车场地职业联赛。

汽车技术实力需要不断通过赛事来验证。反过来，赛事活动能够对产品研发起到很好的支持作用，赛场技术和专业经验如果能转化到量产车上来，同样可以理解为造福广大用户。

影豹R-style赛道版的上市，表面看见的是其在运动性能上的不懈追求，以及传祺影豹-隼鹰赛车学院启动展现出的用户思维。但这些对于推广运动车型和汽车文化背后的成本，以及参加赛事持续不断的投入无疑是巨大的。从这个角度看，不得不说广汽传祺的目光长远，为了让中国年轻人实现赛道梦，让更多用户感受到汽车运动的文化与魅力，他们望向的是更加广阔的市场和更加高远的未来。