2022款标致508L正式上市。新车维持了神龙汽车“增配不加价”的产品策略,新增多项配置的同时,价格维持不变,售价区间为15.97万元-22.47万元。
外观没变化,看起来依旧个性。通过新车官图的对比,我们可以在外观设计和现款车型保持一致,家族化元素得到延续,比如獠牙式LED日行车,"狮吼式"设计搭配点阵式格栅,作为国产化车型车身也得到了加长,不过相比海外版取消了无边框车型以及掀背尾门还是让人有些遗憾。
内饰方面,新车整体具备比较浓郁的科幻风格,造型别致的方向盘视觉效果比较出众,同时,造型扁平的液晶仪表也能够让我们感受到一种特殊的科技感。中控屏下方保留了少量物理按键,造型别致的挡杆预计将会拥有不错的手感。
东风标致508L 2022款搭载第三代i-Cockpit全感官座舱,采用了分层设计理念,兼顾美观与实用,将视线区域与操控区域进行有效分层,整车行驶时,眼睛不用移开路面即可查看车辆行驶状态,做到“眼不离路、手不离盘”。2022款全系标配的10英寸中控触屏,与12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角,驾驶时做到一臂掌控,高效便捷。
它继续提供两款动力选择,360THP车型搭载1.6T发动机,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,匹配6速手自一体变速箱。而400THP车型则搭载1.8T发动机,最大马力211匹,峰值扭矩300牛·米,匹配8速手自一体变速箱。
总结,从对东风标致508L产品品质的解读,我们发现它能有非凡的驾控体验并不是想象地那么简单。并且随着东风标致“以客户为中心”举措的不断深入,相信东风标致会得到一个不错的市场反响。
优雅,激进[点赞][点赞][点赞][点赞]
开惯了法系车想要脱毒不太容易,操控方面尤其是弯道同价位的车里边说第二没人敢说第一
狮粉,算我一个
说新发动机不烧机油,实际不还是有烧机油的案例
过几年307两审了再换,买二手的,觉得挺好开的