前几年油价上涨幅度很大，现在已经好一些了，但正因如此新能源汽车已经得到了蓬勃的发展，已经成为了汽车市场的一部分。对于新能源汽车来说，要想在市场上得到消费者的认可，不仅要有帅气的外观，还要有科技感的内饰，最重要就是续航表现，现在的纯电汽车500km左右的续航已经逐渐成为标配，就像我接下来要讲的长安启源A07 2024款纯电真香版515尊贵版58.9kWh，指导价14.99万元，就能拥有L2级辅助驾驶和515km的纯电续航，是否值得购买还请各位接着往下看。

长安启源A07前脸是一个很标准的新能源风格，日间行车灯位置靠上，衔接了机舱盖与车头，弱化了之间的缝隙，贯穿式的设计更具科技感。下方除了封闭式中网之外，两侧是带有LED远近光大灯的导流槽，大灯配置丰富。最下面是主动闭合式进气格栅，在需要进气的时候会自动开启。

长安启源A07的车身长度为4905mm，车宽为1910mm，车高为1480mm，轴距达到了2900mm。为了吸引消费者，这款家用中大型轿车做成了运动轿跑，侧面很明显的一个大溜背设计，电动后尾门还是掀背式设计。隐藏式门把手这种低风阻设计并没有缺席，而长安启源A07的风阻系数更是低到了0.22Cd。无边框车门是年轻男孩喜欢的配置，喜上下车更拉风。19英寸的大轮毂，双拼色六芒星设计极具动感。贯穿式的尾灯时尚造型，让车尾显得更为宽大，视觉上有一种宽体的效果。

再来看内饰表现，长安启源A07车中是极简设计，除了车门扶手上有实体按键之外，车内其余地方基本都没有，看起来很干净。双层的中控台设计层次感强烈，中央悬浮了15.4英寸的中控大屏，有意思的是主驾驶前方并没有配备全液晶仪表，好在这款配置给到了AR-HUD抬头显示，会比普通的HUD抬头显示更为清晰，便于驾驶者查看各项车辆信息。多功能方向盘是皮质材料，手感和真皮相差不大，做工还是挺不错的，还能支持上下＋前后调节。中岛台上没有换挡配置，在方向盘后面是电子式怀挡，不需要再通过右手频繁的换挡会便捷很多。车内一共有16个音响，并且配备了天空声道和座椅扬声器，车内的音质效果堪比电影院和音乐会。车内配备了270°的环绕式氛围灯，在夜间点亮之后氛围感满满，为你和爱人创造浪漫的约会空间。车顶上有一块全景天窗，有着超强的防紫外线能力和隔热效果。车内还有PM2.5过滤装置，提高车内的空气质量呵护你与家人的健康。

座椅的材质虽然并不是真皮而是仿皮，不过舒适性功能却很丰富，前排的座椅带有座椅电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾驶会比副驾驶多出一个座椅记忆，这对车主来说还是挺重要的。至于空间，各位可以参考下身高176cm的我，在前排我的头顶还有一拳半距离，后排的头部空间是一拳两指，腿部空间已经超过了两拳半，而且座椅的倾斜角度和坐垫的长度都很符合人体工学的设计，坐久了也不会感到特别疲惫。

长安启源A07搭载了一台后置的单电机，电动机总功率为190kW，电动机总扭矩是320N·m，官方给出的零百加速数据是7.3秒，已经完全可以超过路面上90%的家用车。58.9kWh的磷酸铁锂电池，拥有515km的纯电续航里程，上下班代步、接送孩子上下学一个月最多充两次电就能满足。想自驾去旅游，0.58小时的快充帮你实现50%的续航，不会出现半路没电的问题。

长安启源A07这台车的表现很全面，在舒适性上纯电汽车的起步会更丝滑一些，后续也不会出现什么明显的顿挫或者动力断断续续的问题，而且车内也很安静。测试了一下动力模式下的动力输出方式，确实会比舒适模式和经济模式更快，电动机的响应更加积极，刚起步的时候推背感很明显，随着速度的增加动力的增长速率开始降低，但车身依旧很稳定，说明长安启源A07在底盘的调教上还是挺成功的，开到110km/h的时候我也觉得很有安全感。方向盘的操控很灵敏，在通过一些狭窄路段时细微的转动方向盘，车辆的方向也能精准的调整。减震的效果较为出色，尤其是像城市里这些减速带，车速在70km/h的时候通过时都不会感到很颠簸。

综上所述，长安启源A07似乎很难找到缺点，如果硬要说的话，我觉得充电速度还可以再提升一下，那么这台车将会近乎完美。