两年前，法拉利Purosangue的问世引起了不小轰动，该车是法拉利品牌旗下首款量产的四门车型，虽然官方并没有定义其为真正的SUV车型，但法拉利Purosangue肯定是豪华SUV细分市场不可忽视的一款车型。当新车推出的时候，评论可以说是两头倒，有人认为这不是一款法拉利车型，但也有不少人认为该车是探索细分市场的好机会。

销量来看，根据今年半年财报显示，法拉利在今年上半年创下了新的销售记录，出货量超过7000辆。这家意大利汽车制造商总共交付了7044辆，较2023年1月到6月增长了1.2%。尽管这是过去十年的最低增长率，但截至2024年6月的销量几乎是十年前总出货量3694辆的两倍。考虑到法拉利的高价格和影响其某些市场的许多地缘政治紧张局势，这种增长是显著的。不过，增长的原因并不完全是由于Purosangue--这款SUV的注册直到2023年第三季度末才开始。

数据显示，法拉利Purosangue是2024年1月至8月期间第三畅销的法拉利，该数据不包括中东等主要市场。截至8月，法拉利售出近1500辆，仅次于法拉利296（超过3100辆）和法拉利Roma（近1900辆）。Purosangue超越了法拉利SF90、812和Portofino（于2023年停产）等。Purosangue的基本价格为423686美元，比法拉利296 GTB高出约81000美元，比法拉利Roma轿跑车高出176000美元。此外，Purosangue的销量比SF90高出 28%，但SF90的基本价格仅比Purosangue高16%，这意味着法拉利的收入肯定会增加。

就法拉利的品牌形象而言，没有证据表明法拉利的名字因为Purosangue而恶化。到目前为止，该品牌仍然是超级跑车领域的领导者。与此同时，法拉利的估值创下新高，截至2024年9月27日，股价接近474美元，可以说Purosangue是法拉利的又一次成功。