为什么山东是中国最全面的省份，我想，首先是山东的地理地貌基本集齐所有，山地、平原、丘陵、海洋应有尽有，关键占比还很平均。这点江苏就比不了，多样化的地理地貌让山东发展有了很多可能，尤其在矿产上，种类齐全，也就是说山东是农林矿都很丰富的省份。然而这些有些优势中，黄河和海洋是山东最大的资本，一黄一蓝的经济模式是山东独有的经济模式。

半岛是典型的海洋经济，青岛引领，烟台辅助，山东的蓝海经济其实很强。海洋经济是外向型经济，但山东恰恰是内敛型省份，有人说山东的这种性格影响了青岛的发展，我想这是个错误的观点。正是山东的憨厚朴实，才使青岛的经济踏实可靠。背靠山东健全的工业体系以及丰富的资源储备，青岛的制造业拥有极低的配套成本。也就是说，青岛的发展是靠山东的工业体系和国家的宽松政策扶持起来的，海洋经济是山东的支柱经济。

那一黄就是黄河，济南就是黄河流域重点建设的中心城市，也是全国黄河经济带的起步城市。和青岛不同，济南没有天然的海港优势，甚至内河航运也远远落后于省内的济宁，济南靠的是省会经济政策倾斜以及交通优势的强烈吸引力。这些条件决定济南的经济一旦不能持续创新，其增长必然放缓。前几年的并入莱芜，让济南的GDP有了质的飞跃，但这只是总量上的1+1，并不是原有产业上的整合优化。虽然济南在大力吸收其他地市的优秀企业，例如，山东能源合并兖矿集团，但那也只是野蛮式发展，短时间内确实能够提高济南的经济总量，但一旦红利殆尽，经济就会进入瓶颈期。

这就是山东的现状，黄蓝经济主导，蓝海经济活力无限，黄河经济处于起步阶段。恰恰这两块就是山东的两大国家级城市群。三季度数据显示，以青岛为首的半岛城市增长要好于以济南为首的省会城市。这就表明山东的海洋经济依然强劲，内陆经济仍需创新。一东一西的发展格局将会持续很长时间，这里的突破还是在济南。

蓝黄经济是山东的特点，济南是省会也是关键。这几年的强省会战略让济南的城建水平提高不少，但其拉动周边城市的能力却没提高多少。德州、聊城、泰安甚至淄博的经济一直处于不温不火的状态。想要突破，济南就要突破固有思维，布局要优化，分配要均衡。黄色经济强大，山东的经济才会强大。

好在济南的交通规划照顾到了全省各市，大交通也带动了山东的经济发展。提升山东的枢纽地位，济南很关键，这一点全省都要支持。一旦济南有了规模优势，那带动作用就会随之提高，黄河经济自然快速发展。

全面的山东在蓄力，蓝黄经济双双发力，中国的东大门未来会更好。