在中型豪华车领域，无论是轿车还是SUV，BBA一直以来都掌握着市场的主导权。这也从侧面反映了豪华车消费者更倾向于选择这些已经建立了品牌影响力的汽车制造商。

然而，2023年8月份出现了一种不同寻常的情况：蔚来汽车突破了这个长期稳固的市场格局。在该月销量达到19,329辆的情况下，蔚来SUV拿下了其中的12,015辆，其中全新的ES6成为了主要的销售动力。这款车型甚至在月销量上超过了BBA阵营的X3、GLC和Q5L。这一现象不仅代表了蔚来产品自身的强劲表现，也反映了传统豪华车用户购车习惯的明显转变。

对于这样的变化，一个值得关注的细节是ES6在6月份经过一次价格调整后，成为了蔚来所有SUV中价格最低的一款，其起始价格为338,000元人民币，这无疑增加了其市场吸引力。而本文也将针对此款车型进行分析。

蔚来ES6靠啥突围

就产品力而言，全新ES6超越BBA并不仅是因为电动化的趋势，更关键的是它提供的用户体验与现代豪华需求更为贴合。这在很大程度上得益于蔚来对研发投入的持续关注。

新款ES6基于全新的NT2.0平台设计，采用了全新的Design for AD设计理念，带有平坦的侧窗和隐藏式的前后雨刷等配置。整车风格更加简约而纯粹，车头还配备了摄像头和激光雷达，支持全新的NIO Pilot驾驶辅助系统，以及搭载了蔚来最新一代的智能系统「Banyan·榕」。

在尺寸方面，新款ES6比老款长了4mm，轴距增加了15mm，车高减少了55mm，但通过座舱设计的优化，前排头部空间增加了14mm，后排头部空间增加了75mm。专攻了30万价位消费人群“智能且大”这一需求。

对于ES6，在安全性方面也丝毫不落下风。其配备了Aquila超感系统，拥有33个高性能传感器，包括激光雷达，每秒能生成8G的数据。通过车顶的塔式布局，这些传感器能有效地越过前方的遮挡物，从而减少视线死角，大大提高了车辆的安全性。

细致入微，想用户所想

在纯电动SUV领域，为了满足全家出行的需求，蔚来特别注重车内空间的合理布局。这款车的设计哲学中，一个显著的概念就是“第二起居室”，这一思路贯穿了整车的设计。蔚来的空间扩展秘密藏在他们自主研发的高级座椅结构中。为了优化前排空间，经过多次设计与调试，他们成功地减小了包含加热、通风、按摩及前排中央气囊在内的功能组件的体积。通过这种方式，他们不仅增加了座椅的功能性和舒适性，还减少了座椅背部的厚度，从而为后排创造了更多的腿部空间。

得益于其先进的车架设计，车辆的地板也被降低了，为前后排的垂直空间提供了超过1220毫米的高度，尤其是后排的头部空间更是达到了1272毫米。而且，后排的座椅靠背还能在23°-31°之间进行电动调节，使得乘客的坐姿更为自如和宽敞。此外，全车的储物空间非常丰富，共有22个储物格，并在整个车内前后两排及行李箱里均匀分布。为了满足日常需求，车内还配置了7个挂钩，总挂载能力达到30公斤。

这些细节的打磨不仅为家庭出行提供了便利，也增强了车内的娱乐功能。无论是与家人躺在车里观星、还是与朋友通过N-Box增强娱乐主机和AR眼镜观影或游戏，这些储物空间都能很好地满足不同场景的需求。不仅如此，新的蔚来ES6还增加了外放电功能，使得户外露营烹饪更为方便。加上通风和按摩等座椅功能，长途旅行时也能确保舒适度。进一步强调了其“第二起居室”的设计哲学。

电动EV：蔚来切不可过度自负

蔚来汽车制定的每月20000辆的销售目标，既是一种业内共识的门槛值。尽管8月的销售额并未超过7月，但蔚来ES6能在销量上超过BBA，这无疑是一种象征性的胜利，标志着他们在市场竞争中的坚韧和实力。然而，一家公司的成功并非只看销量，更不能因此而自满。在蔚来与其他品牌的激烈竞争中，BBA的电动车型已经在市场中提供高额优惠，纯电动车型的降幅甚至超过10万元。这样的策略，毫无疑问会对蔚来ES6的增长产生压力。

同样，市场中的各路车商也在精心部署，准备好了长期参与价格战。例如小鹏汽车成功吸引了大众汽车集团的7亿美元投资，哪吒汽车则完成了总额为70亿元人民币的Crossover轮融资。无数这样的例子都表明，各大车企对未来市场充满信心，他们坚信自己的产品和策略，有足以应对未来敏锐而瞬息万变的市场环境。

而这无疑也将给蔚来在9月达到销量门槛带来了几分压力。