随着汽车市场竞争逐渐白热化，合资车型似乎逐渐放低了利润追求，当前市场上不少车型都有力度不错的终端优惠，例如广汽本田2025款雅阁这款中型车，指导价是17.98万-23.88万，在多地降价幅度都比较大，例如在北京地区，经销商报价是11.48-17.38万，降幅达6.5万，这个降幅确实很有吸引力，接下来我们以雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版（降至14.98万）为例来聊下产品力如何，是否值得入手 ？

本田雅阁的外观设计得时尚、运动，车头部分采用了家族式设计语言，前脸比较扁平化，六边形进气格栅内部辅以黑色网格装饰，看起来更精致、动感，两侧狭长犀利的LED大灯组与格栅相连，进一步加强了车头的横向延展感。大灯内部结构精细，光线分布均匀，自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光都标配齐全，照明效果比较出色。

车身侧面线条流畅，溜背式车顶造型赋予了车身修长的视觉效果，腰线从大灯一直延伸至油箱盖，与车门底部的内凹设计增加了侧面的层次感和运动感。车窗边缘镶嵌着镀铬饰条，为侧面外观增色不少。前后轮眉均做了内凹处理，搭配造型别致的18英寸轮毂，更凸显时尚运动气息。车尾线条饱满而富有层次感，尾灯组采用贯穿式设计，灯腔结构复杂，红白黄的配色大胆时尚，下方排气管布置简洁大方，凸显出车辆的充沛动力。

内饰方面，采用了最新的家族式设计语言，中控台面设计得比较规整，网格状的贯穿式空调出风口颇具设计感。下方还设计了一颗“ONE SHOT”座舱环境控制旋钮，可用来音量、控制空调、照明高度等，还可以自定义设置，满足用户个性化需求。配备真皮方向盘，支持上下+前后调节，握感比较扎实。配备10.2英寸液晶仪表，显示效果细腻，还有HUD抬头显示，车辆信息看起来直观，也减少了低头的频次，提升安全性。12.3英寸悬浮式中控屏，搭载Honda Connect车载智能系统，其UI设计布局简洁，右侧和下方带有导航栏，上手起来容易，还支持语音控制，行车过程过可以直接用语音控制空调、导航等功能，更方便，CarLife手机、CarPlay手机互联映射也能丰富车机应用，科技感很足。此外，车内还配备BOSE音响、多色氛围灯，带来更加沉浸式的影音体验。

该车定位为中型车，车身尺寸长、宽、高分别4980mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。驾乘空间方面，小编身高177cm，将驾驶位座椅调整后，头部空间约有1拳2指，座椅为打孔仿皮材质设计，软硬适中，舒适性不错；扶手箱平整，手靠着自然；配有2个杯架和储物槽，平时拿放东西比较方便。前排位置不变，在后排可以获得约2拳3指余量的腿部空间，表现宽敞，加上顶部配有可开启的天窗，日常即便是长途久坐也不会有很压抑的感觉。还配备了多层隔音玻璃、主动降噪，车内环境安静，进一步提升驾乘舒适性体验。

动力方面，车子搭载1.5T发动机+CVT无级变速箱的组合。发动机功率141千瓦（192马力）、扭矩260牛·米，WLTC综合油耗为6.71L/100km，用92号油，算下来每公里行驶成本约为0.5-0.6元，相对经济。

驾驶体验感受，整车开起来很轻快，起步阶段轻踩油门，动力系统就会做出积极的反应，动力的传递很直接，没有拖泥带水，中后段动力储备也比较足，将车速提升至100km/h，加速过程顺畅且响应迅速，日常超车轻松。CVT变速箱也提供了很好的平顺性，市区走走停停不觉得顿挫。底盘方面，采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，高速工况下，变道超车，车身的侧倾不明显，完成过程表现轻松；面对坑洼路面，能够过滤多数的振动，传递到车内的感觉比较柔和，舒适性照顾到位。

安全配置方面，配备10个安全气囊和Honda SENSING辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别达L2级，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、胎压报警、被动行人保护、 倒车影像、车道居中保持、主动刹车、车道居中保持、并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航等，配置高，全面提升驾驶便利性和安全性，对于新手司机用户更加友好。

总结，该车的外观兼顾时尚与运动，看起来体面，车内空间宽敞，配置丰富，动力输出平顺、有力，行驶品质良好，油耗经济，在同级别中表现得比较有竞争力，值得一看。