十一之前你都不一定能买到小米SU7的顶配，12年前小米手机我没抢到，12年后抢小米SU7还没抢，雷总你太会玩了，识别拦截了黄牛小米SU7的创始人版的订单，然后在4月1号12点又开始抢了，我抱着试试看的态度抢了一下，在内饰没有红色的情况下填完信息，发现瞬间已经抢空，你知道现在买一台小米SU7有多难吗？

你要现在定小米SU7低配21.59万和中配24.59万这两个等车要18-21周，也就是4个月以后才能提车，定29.99万的顶配要27周到30周，也就是6个月以后提车，十一之前不一定能提上，小米SU7带给汽车行业的震撼不亚于当年的特斯拉。

罗永浩说小米SU7会上演良币驱逐劣币，这个我非常认同，十几年前小米手机的出现让很多山寨手机没有机会再坑害消费者，今天小米SU7的成功也会让杂牌电动车退出历史舞台，想想威马，我支持雷总，甚至SU7让同级别的对手降价增配或者出新车型，

那小米SU7这车到底怎么样？车不错，但是营销比车还强，比如SU7说的风阻系数很低，加速很强，有三方专业测评机构就那小米SU7顶配车型测试，结果如下，810公里续航版本用19寸低风阻轮毂和强动能回收模式下的续航643公里，达成率是79.4%，续航还可以但也算不上非常非常优秀，那SU7宣传的那么低的风阻系数那么低，好像没起到什么作用啊？另外小米SU7实测3.24s加速也并未达到官方的2.78s，这到底怎么回事呢？

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