聊起埃安，大家都会对AION S十分熟悉，毕竟南方市场的绝大部分网约车都是它。因此，这导致让不少人有错觉，它似乎不太适合家庭？

于是，我们看到AION S MAX这次以“沈梦辰带娃”的形式进行车型调性宣传。这显然就是为了让AION S MAX的车型调性回归到家庭群体身上。事实上，官方表示购买AION S家族车型的车主，超过6成是家庭用户。

新车售价14.99万元起，这款车有什么亮点值得大家去关注呢？我们这次来细聊。

1、是一款换代车型吗？

细心的朋友会发现，随着AION S MAX的上市，官方网站上的AION S PLUS页面已经不存在了，这是否意味着这两者存在替代关系？我们认为可能性很大，尽管官方没有正式宣布。

看到新车之后确实给人有一种新鲜感，特别是全新的设计语言，让这款AION S MAX豪华感提升不少。目前，这款车拥有两种独特的颜色，梵星蓝和碧云绿，这样个性的颜色给人的亲和力比较高。

另外，车辆车灯采用分体式设计，尾部依然采用贯穿式尾灯。我们认为，车辆融合了本来AION S家族和昊铂品牌的语言，加上最新的轮毂造型，确实显得更豪华大气。

2、内饰细致，功能丰富

我们此前已经实际体验过这款新车，它给我们的感受就是不像一款10几万的车。大家能够在它身上看到许多细节都是这个级别车型中做得较为出彩的。

内饰依然延续AION S家族的布局，但是视觉上做了分层，尤其是中控台下半部分展示了不同材质应用所带来的视觉感官刺激。

其次，官方也表示车内90%都是软包覆，这一点是同级车罕见的设计。

配置上，我们能看到这款车拥有10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏。此外，它还配备了无线充电、座椅通风加热等功能以及香氛系统等。

至于智能化方面，它采用8核芯片，并且搭载了最新的ADIGO4.0+车载系统，流畅性和功能丰富性都让人满意。不仅如此，系统还新增了广汽魔方的功能，车主可以自定义场景状态，通过组合不同的功能进行执行操作，以达到更细致的生活体验。

车主可以自定义一个模式，如“露营模式”，在该模式下添加座椅、音乐、车窗等等各方面的联动，达到一键触发。

除了车机系统的更新外，车辆也搭载了最新的ADiGO PILOT 2.0智驾辅助系统，它能够实现全速域自适应巡航，车道保持等等功能。至于泊车辅助方面，还提供了遥控泊车、倒车雷达、360全景影像。

大家会发现，这都是比较常规的功能，但是横向对比后会发现，它是同级能够前排能全躺平的车型，也是同级罕见前排座椅通风加热、甚至90%软包覆的车型。

3、续航和安全性表现怎么样？

说实话，AION S系列车型累计销量已经超过40万辆，车辆的安全性我们认为还是值得肯定，毕竟这么多车每天都在路上跑，车辆并没有出现重大的事故。

电池方面，更是采用弹匣电池技术，极大地保障电池的安全运行。与此同时，这款车续航为610km，相比同级500km左右续航里程，确实有很强的优势。

关于性能，顶配车型最快能实现6.7s的百公里加速时间，其他车型也能实现7.5s的百公里加速时间，这一点也能满足绝大部分家庭用户的需求了。

4、值得买吗？

按照目前上市的车型来看，新车拥有5款车型，分70和80系列车型，分别的续航里程为510km和610km。从配置表可以看到，其配置设计偏向传统车企的手法，不同车型的取舍会较为明显。

当然，作为家庭用车而言，它把绝大部分常用，容易感知的配置都做到了标配，例如360全景影像，保持一致尺寸的液晶仪表和中控屏，皮质方向盘等等。

横向对比其他自主品牌，它几乎是没有对手的存在。续航有它这么长的，价格比它高不少。价格与之差不多的，续航和配置也相对低不少。

由此来看，它确实是一款竞争力足够强的产品，值得大家关注。