福建舰最近的动作真的是有点看不懂了！为什么这么说呢？因为福建舰进入渤海湾进行了几天测试后，突然又重返黄海了，而且还重新开了之前的跑圈极速测试，还狂飙20公里，展示了出了罕见的双尾流，看来福建舰的动力果然是非同一般，难道这个测试科目就是要榨干福建舰的所有潜力，测试极限吗？

根据商业卫星图片显示，福建舰航母悄咪咪的从渤海湾深处再次返回了黄海。而在7月19日，福建舰还和4艘052D以及2艘054A护卫舰进行了编队演练，似乎是在测试编队通讯和电磁信号。本以为这个测试还要持续几天，结果仅仅过了1天，福建舰就又出现在了黄海。

根据图片来看，福建舰似乎又开始测试老科目了，也就是第二轮海试曾经出现的极速航行测试。可以看到福建舰极速狂飙中，都出现了罕见的双尾流，这在之前的航行还是很少见的。而根据航行的尾流来说，应该是在进行简单的跑圈。福建舰先是进行一个直线航行，然后进行小半径转弯，然后继续直线航行。单圈距离大概是20公里，那么大家猜猜以福建舰的速度20公里需要多长时间？

那么进行这种跑圈测试也是有目的的，因为这种航线应该是福建舰放飞战斗机的常规航行路线了，通过直线加转弯的跑圈，可以在位置变化不大情况下，让路线中的一半时间都处于逆风状态下，这样可以方便形成30节左右的高速甲板风，有利于舰载机的起飞和降落。

不过这个项目的测试在第二轮海试中应该进行过很多次了。6月7和6月9日的第二次航行中，有很多高速直线航行、画“8”字，以及极速倒车测试，而这次重返黄海再次进行类似航行方面的海试也是出其不意，估计很多关注福建舰的朋友也是没有料到的。那就更别说盯着福建舰的美日了，肯定也心想不到。

有猜测认为，福建舰是要从渤海湾回到长兴岛江南船厂，这个路线上反正要经过黄海，就正好利用黄海再次测试一下。毕竟黄海相对于渤海湾不仅水深面积也大，适合这种高速航行测试。同时辽航警也发布了最新的222/24信息，自7月21日到7月24日禁止驶入，看来福建舰的整体演练时间还是没变，到7月24日为置，也就是还有3天就结束了。这么来看，福建舰的第三轮海试应该不会在进行和舰载机相关的部分了，可能简单进行一下航行测试，然后做一些整理工作就要准备返航了。

目前来看，福建舰的第三次海试应该即将结束了，这次海试分为上下两个阶段，经历了从黄海到达渤海，又重回黄海的过程。可以发现，在两个不同的海域测试项目还区别很明显的，黄海主要是以航行测试为主，主要就是开足马力狂奔。而在渤海湾则出现了疑似舰载机降落，7月20日甲板上也出现了出港时的J15舰载机和辅助车辆。7月19日还有舰载机出现在了1号弹射器位置上。

之所以有这种区别，除了和黄海渤海的地形、面积和水文情况有关之外，也和渤海湾处于绝对内海，相对的信息隐秘性好，因此渤海湾进行都是和舰载机、电磁信号测试相关的更重要的测试科目。毕竟美日韩可是天天惦记着福建舰的发展动向，不得不小心防范。

完成第三次海试后，福建舰回到江南船厂后可能会进行小范围调整。比如根据多次跑圈的情况对动力系统进行调整，或者安装电磁阻拦索等等。如果最终没有进船坞，那就说明改动幅度不大，这也说明福建舰的设计已经非常完美了，基本上没有太多需要调整的部分，下水即可使用，这种设计和建造水平的优势，才是真正让美国人心头一紧的。

当然不少人应该开始期待第四次海试了，毕竟第三次海试已经开始迈入舰载机测试的门槛了。即便以辽宁舰9次海试来看，那么第四次海试也是流程过半了，因此可能完全以舰载机测试为主。大家最期待的舰载机弹射瞬间、舰载机阻拦降落可能都会出现。就目前来看，福建舰5月开始海试，2个月进行3次海测，这个中国航母速度估计未来的很长时间内是无法被超越的。