在广州车展上，新款雷克萨斯ES正式上市，新车作为中期改款车型，有什么特点？

新款雷克萨斯 ES 作为中期改款车型，在外观上有了明显变化。其换装的全新大灯组设计，LED 日间行车灯呈双折角造型，赋予车辆一种犀利的视觉效果。

车头纺锤形格栅内部采用纵横交错的镀铬装饰，与两侧三角形的 “獠牙” 通风口相配合，提升了前脸的攻击性。新换装的多辐轮圈让车辆有了几分大哥 LS 的气势，不过多辐轮圈相比简洁的轮圈设计，在清洁上可能更麻烦。

车尾换装的全新 LED 贯穿式尾灯，内部双 “L” 造型具有不错的科技感，提升了车尾的时尚度和精致感。车尾雷克萨斯 LOGO 换成字母形式，是一种新颖的设计。

内饰方面，新车采用全新的配色方案，撞色设计提升了年轻感，提供茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜双色共 4 种选择，满足了不同消费者对内饰色彩的偏好。

车内换装 14 英寸中控屏，并取消大部分物理按键以增强智能语音控制系统，智能化程度得到提升。大尺寸中控屏虽然能提供更丰富的信息展示和更好的视觉体验，但也可能存在反光问题，影响在强光下的可视性。取消物理按键可能需要驾驶者花费更多时间来适应新的操作方式，而且语音控制系统在识别准确率、响应速度以及对不同口音和嘈杂环境的适应能力方面还有待进一步观察。

动力方面，新燃油车型搭载 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机，最大功率分别为 127 千瓦和 150 千瓦。混动车型搭载 2.5L 自然吸气发动机，电机最大功率 88 千瓦，系统综合功率 160 千瓦。这种动力配置对于追求平稳驾驶体验的消费者来说是合适的，自然吸气发动机在动力输出的线性方面表现良好。然而，与同级别一些采用涡轮增压发动机的竞品相比，2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机在动力爆发性上可能稍显不足，特别是在需要快速超车等情况下。混动车型在燃油经济性方面有优势。

新款雷克萨斯 ES 在外观、内饰和动力等方面都有各自的特点和潜在问题，消费者在购车时需要综合考虑这些因素对自己使用体验和成本的影响。