小鹏MONA M03的新对手广汽埃安AION RT即将上市，双方均定位为紧凑型轿车。AION RT预计推出四个型号，预售价在11.98万至16.98万之间，价格与小鹏MONA M03相当，然而，市场分析人士预测其正式销售价格有可能进一步下探。值得注意的是，AION RT在开启预售24小时内便获得了16000台的订单，这一成就颇为令人瞩目。该车型基于AEP3.0纯电平台打造，并提供激光雷达版本的选择，进一步增强了其市场竞争力。

该车型外观造型时尚简约，前脸采用封闭式设计，低趴的车头与椭圆形LED大灯组相结合，展现出一种可爱的气息。灯腔内部的灯源结构精致，仿佛迅猛龙的眼睛，机盖上则有内凹的筋线装饰，进一步丰富了前脸的层次感。中网设计狭长且内凹，两端配有L型导流槽，底部设有梯形进气口。新车提供7种车身颜色，旨在突出年轻时尚的气息。

新车的长宽高分别为4865mm、1875mm和1520mm，轴距达到2775mm。侧面观之，车身线条优雅且流畅，流线型设计展现了轿跑的风格。B柱和C柱均采用熏黑处理，并配备隐藏式门把手，俯冲的腰线贯穿前后门把手，彰显独特个性。尾部造型丰富，带有熏黑分段式尾灯组，内部短竖线灯源点亮后辨识度颇高。同时，牌照区域设计为内凹样式，进一步提升了整车的视觉精致感。

该车型的内饰设计采用游艇式布局，台面为双层双色设计，采用大面积皮质面料包裹，体现出优雅的质感。车内配备了大尺寸悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘，创新的PAD化桌面支持多款应用程序。搭载ADiGO 5.0智能互联生态系统，用户可实现个性化壁纸和地图切换，控制中心和快捷组件具有自定义功能。此外，集成的AI大模型ADiGO SENS能够精准识别并满足用户个性化需求，同时支持手机互联、车联网及OTA升级，高配型号更具备连续语音识别与可见即说功能。

AION RT座舱的座椅设计独具匠心，为乘客提供了卓越的舒适度与包裹感。前后排座椅采用厚实的填充材料，由30mm复合低密度软棉层及三层发泡海绵构成，确保了优良的支撑性。座椅表面运用精美的绗缝与打孔工艺，提升了视觉和触感体验。前排座椅支持电动调节，主驾为六向调节、副驾为四向调节，且在摘下头枕后可与后排座椅放倒组合成大沙发，增添了实用性。后排座椅的座垫设计同样出色，座高达320mm，提供了良好的大腿承托。地板设计为纯平，且前排座椅背后配备了软质夹层储物袋，提升了储物便利性。

部分型号配备了126线束激光雷达和254 TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，另外还具备3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。结合第四代感知端到端深度学习大模型，这些功能能够覆盖多种驾驶场景，支持无图NDA高阶智能驾驶。例如，在城中村和乡村小路上，AION RT在面对突然出现的行人和电动车时，反应迅速，有效避免碰撞。同时，在遇到设置了石墩的狭窄路口时，AION RT可借助激光雷达精准测量路口宽度，从而顺利通行。

在动力方面，AION RT配备了纯电动力系统，低功率版本的电动机最大功率为150kW，而高功率版本则采用了碳化硅技术，功率提升至165kW。两种版本均具备240N·m的峰值扭矩，最高车速可达163km/h，综合能耗为11.7kWh/100km。在续航表现上，AION RT基于400V碳化硅平台，搭载68.1kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程可达到650km。此外，消费者还可以选择电池容量为55.1kWh的520km续航版本。

支持快充技术的车辆在充电方面表现出色，理论上可在短短10分钟内实现续航增加200公里，而从30%充至80%仅需18分钟。笔者在4S店进行试驾，发现该车起步轻快且静谧性良好，在市区拥堵路段行驶亦显得相当轻松。无论是红绿灯起步还是在后半段超车，均表现游刃有余。底盘质感偏向舒适，但在操控性上也有所兼顾。在100公里每小时的时速下变道时，车身依然保持平稳，侧倾角度较小，经过减速带时亦能有效过滤振动，展现良好的驾乘体验。

广汽埃安AION RT以其时尚运动的外观设计和多样的颜色选择，充分迎合了年轻消费者的审美需求。此外，其最低520公里的续航能力，既能满足日常通勤，也适合长途出行。目前，该车型正处于预售阶段，预售价为11.98万至16.98万元。您是否对此感兴趣呢？