今天对奇瑞集团而言，是一个非常特殊的日子。
二十八年前的今天，就是1997年的3月18日，奇瑞在芜湖城北的荒滩上，打下第一根厂房的桩基，开启了在小草房创业的造车之路。
于是从1997年3月18日开始，奇瑞汽车成为中国汽车行业、首个敢于突破汽车行业技术壁垒，率先进行汽车发动机，变速箱，底盘三大件自主研发的中国自主品牌车企。
截至2025年2月底，奇瑞集团全球累计用户已经突破1600万，其中海外用户超过460万。奇瑞集团的产品目前已经覆盖全球100多个国家和地区，而且连续22年，稳居中国品牌乘用车出口第一名。
如果我们知道了3月18日对于奇瑞集团的特殊意义，我们就能理解，今天奇瑞集团组织以“智敬1997”为主题的，百车猎鹰智驾、跨越长江大桥活动的特殊目的。
当然，智敬1997，百车跨越长江大桥，除了回望奇瑞集团28年的创业历程，其实还有一个重要的场景呼应：那就是25年前，在2000年芜湖长江一桥正式通车前，200辆奇瑞首款风云轿车，曾经也是列队驶过芜湖这座城市的第一座长江大桥。
从长江一桥到长江三桥，芜湖长江上大桥的从无到有，从一到三，见证着芜湖这座江城的发展巨变。
而同样是两百辆汽车跨越长江大桥，从2000年200辆奇瑞风云轿车整齐驶过长江一桥，到2005年3月18日，奇瑞集团五大品牌的星途星纪元ET，ES，奇瑞风云，捷途山海，ICAR-V23，智界R7等多款车型，通过搭载的猎鹰智驾智能技术通过长江大桥，他见证的，不仅是奇瑞集团品牌的壮大，更是奇瑞集团已经由传统车企，向新能源、智能化转型的重要转变。
长江大桥是芜湖作为江城的特殊地理标志性建筑，而奇瑞作为在芜湖发展起来的世界五百强车企，显然也和长江大桥一样，成为芜湖这个城市的特殊名片。
所以，3月18日，在奇瑞集团成立28年的特殊日子，搭载猎鹰智驾的两百辆奇瑞智能汽车通过长江三桥，他既是奇瑞集团对自己28年创业历程的一种特殊回望。
也是芜湖这座江城，以一种特殊的方式，向世界展示他作为一座极有活力的新型城市，其特有的魅力和风采。
在智敬1997，百车猎鹰智驾跨越长江大桥的活动现场，有媒体拍到了奇瑞董事长尹同跃，和奇瑞首席技术官高新华博士的一张特殊合影。
在智敬1997的活动背景墙下面，他们二人都以非常深邃的眼神凝视着前方，这应该是他们第二次以活动组织者的身份，站在长江大桥之上。只是这个时间跨度有些长，从2000年到2025年，整整已经过去25年。
从1997年3月18日，奇瑞在芜湖城北荒滩打下第一根厂房的桩基，到2000年两百辆奇瑞风云轿车驶过芜湖长江一桥。
再到今天早上，奇瑞集团五个品牌的，搭载猎鹰智驾的两百辆新能源智能汽车通过芜湖长江三桥，他们作为奇瑞集团的创业者和首席技术官，应该会比其他人，有更多的思绪和感慨。
但不管是感叹时光流逝，还是在展望奇瑞璀璨未来，奇瑞砥砺前行的28年，对所有创业者而言，似乎都是弹指一挥间。
或许致敬，就是给那些砥砺前行的创业者，最好的表达吧！
