文 | 沧海冒险家

编辑 | 沧海冒险家

-＜前言＞-

有这么一款汽车，它曾经使用着“更爱女人的汽车”的口号，为其赢得了令人叫好的口碑，同时也收获了不少的女性客户以及品牌效益。

它就是长城汽车，这个品牌在以前可谓是家喻户晓，几乎很少出现过差评和投诉，作为一个车企来说，这样的表现已经非常不错了。

可是就在最近，它的销量却开始频频下滑，就连女性客户都不为其买单了，这是怎么一回事？

-＜销量暴跌＞-

根据长城汽车前三季度的数据我们可以看到，它旗下的五款汽车的销量都不容乐观，其中最为明显的就是欧拉品牌，销量同比直接暴跌了超过42％。

剩下的哈弗、魏牌、长城皮卡、坦克这几大品牌中，只有坦克汽车和魏牌汽车还能说得过去。

魏牌销量虽然规模不大，但增速最快，长城皮卡出现小幅下滑，坦克品牌则稳定增长。

就从目前来看，长城汽车现在的数据已经远远落后于其他的车企，就比如今年11月，长城汽车总销量为12.74万辆，同比增加3.70%。

前11个月累计销量为109.80万辆，同比减少1.81%，根据现有的数据表明，从今年的2月起，长城的欧拉汽车已经实现了连续10个月销量下滑的“壮举”。

长城汽车能有今天的处境可以说与欧拉汽车少不了关系，从2022年开始，欧拉汽车的销量就下滑了23％，全年仅卖出了10万辆。

再到今年1-11月，欧拉品牌销量累计为58532辆，同比下滑40.57%，从目前的局势来看，欧拉汽车的销量将会成为史上最低。

在这里的原因其实主要就是两点，第一欧拉汽车打着“更爱女人”的招牌，想要走女士汽车的路线，但是在实际的作用等方面上仿佛并没有太大的特点。

第二就是自身的产品问题，就比如在售车型如欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫。

虽然在市场上有一定的知名度，但相较于竞争对手而言，在设计、性能、智能化等方面可能缺乏足够的差异化和吸引力。

第三就是现在的市场竞争实在是太大，各式各样的新能源汽车品牌层出不穷，想要在这里分一杯羹就需要非常强大的能力，这也是他们现在所无法做到的。

-＜市场竞争＞-

就在这个月，比亚迪展示出了自己第三季度的销量数据，利润暂且不谈，光是销量已经达到了50万辆，并且在未来还有着提高的趋势。

现如今比亚迪已经成为了中国市场名副其实的销冠，可以说是几乎垄断了中国新能源汽车的市场，在他的羽翼下其他的汽车仿佛失去了光芒。

这也难怪，比亚迪自从诞生之后对自己的定位就非常明确，有着价格低廉的比亚迪秦这种经济实惠的车型，还有各种各样的中端品牌，价格也是十万元以下和20万以上的两种层次。

这样的话就会使汽车的受众群体大大增加，再加上其性能本身就找不出来太大的问题，所以就会在中国市场越来越火爆。

而长城汽车大部分也都是在这个价位，当然也有所谓的高端车型，但是他所对标的其他品牌汽车中，就算除了比亚迪，还有理想，华为等新兴车辆。

不管是性价比还是品牌效应还是口碑上都有所不足。除此之外就要说到“女士汽车”这个标签了，为了使女性喜爱，在长城汽车在外观和内饰上下足了功夫，本来在几年前还有有所成绩的。

可是自从小米su7诞生之后，他的竞争力又开始直线下滑，这也是意料之内的。

相同的价格，小米su7使用了跑车的外观以及智能化的特点和跟得上时代的内饰，女性大多都会毫不犹豫去选择小米汽车而不是长城。

这也是它销量不断下滑的一大原因，无法与其他品牌去争夺客户，自己汽车的特色已经成为了别人品牌的基础，所以落得如此田地也是意料之中。

-＜自身问题＞-

除了市场竞争激烈的因素，长城汽车在自己内部所产生的问题也不少，有很多问题都是被人质疑被人诟病的。

首先就是他的营销问题，我们大家现在对“绿”这个颜色好像都不太喜欢，毕竟容易让人联想到一些不好的事情，什么“原谅色”更是惹人嫌。

本来绿色如果单纯的作为汽车外观来说并不会被指指点点，可就在2023年，欧拉好猫的一款车型的配色就直接命名为了“原谅绿”，引起了广大客户的不满。

还有一次在上海车展上，欧拉可能是为了为自己宣传和吸引客户，再次打出了一波“骚操作”。

他们让女观众在男模身上自由涂鸦，这种公共场合下这种行为显然是不太妥当的，因此也被人称为这是低俗营销。

除了营销方面，长城还有一项举动也是引起了广大客户的不满，如果说上面两个是被其他还没买车或者是别家品牌车主诟病，那接下来这个就连长城用户都受不了。

为了践行长城汽车“ONE GWM”的品牌战略，包括欧拉App在内的五大品牌车友社区、在线商城、远程车控等功能和内容将全部聚合迁移至长城汽车App。

这一举动很快就迎来了欧拉车主的讨伐，本来欧拉就是长城旗下的品牌，可长城的APP系统却没有欧拉单独的完善。

很多人人吐槽长城汽车App没有签到积分，蓝牙钥匙激活等，还有女性车主则直言App界面太丑。

“车况界面太丑了，还我欧拉”，“把欧拉App留着，求求了”，更是有车主称，“换标就换车”。大家也可以自行对比两款APP图标，把自己认为更好看的打在评论区。

-＜结语＞-

我们可以看到，把女性作为主要客户和宣传对象的汽车品牌，在实际行动上反而被女性客户所抗拒，那么销量下滑肯定是情理之中的。

不论是什么品牌都要有一个自己的定位，如果没有那么就会变得“四不像”，不仅不被社会关注，就连自己的客户也会口诛笔伐。

信息来源：月销量暴跌42%，成长城汽车五大品牌销量最低跌幅最大！“更爱女人”的长城欧拉，正被女性抛弃？——和讯网 2024-12-06 11:06

神车洗牌｜号称“更爱女人”的欧拉汽车，正在被女性抛弃——消费者报告