文 | 沧海冒险家

编辑 | 沧海冒险家

-＜前言＞-

大众汽车在最近一段时间可是真不好过，各种事情接连发生，让本就在亏损的大众集团更加雪上加霜。

身为曾经在中国最畅销的车企之一，还有曾经欧洲的第一车企，如今却深陷泥潭，这到底是怎么一回事呢？

-＜大众危机＞-

现在大众汽车所面临的所有危机都是由汽车市场的竞争激烈所造成的，由于各个车企都在打价格战，就连BBA三大巨头也不例外，市场越来越卷。

大众也非常无奈，自己的价格也只能一降再降，这就导致了不仅销量没有上去，自己的利润也开始严重下滑。

就在前三季度，大众汽车的利润已经暴跌了41％，降到了28.55亿欧元，薄利多销的办法在这里好像并没有用，同期销量只有217.6万辆，降低了7.1％。

大众公司亏损严重，经济受到了严重打击，可是没办法啊，所有德系车都是这样，只能自己在别的地方想办法了。

于是大众公司就向上层提交了一份“开源节流”形式的计划，内容大概包括减薪，裁员，关闭工厂和总结工资等节省资金举措。

其中裁员的幅度计划在10％，那么面对大众的这一举动，靠着这份工作吃饭的工人们肯定不乐意，当时就提出了不满。

可是德国大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时表示，大众汽车在德国关厂裁员是不可避免的。

在得到了这种回复之后，大众集团的内部就在计划着举行罢工活动，在本月的2号开始举行。

这也是被逼无奈，其他的抗争方式他们也曾经尝试过，就比如代表大众汽车工人的德国金属工会明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。

在这之后还提出了面对经济损失的其他解决办法：减少工时以保留更多工作岗位，并将部分原定增加的工人工资和奖金纳入一项“未来基金”，以帮助企业应对风险。

工会方面测算，这些措施可以帮助大众汽车减少15亿欧元的人工成本，这样不仅可以让更多的人保住这份工作，并且还能够节省成本，简直是皆大欢喜。

那么这个建议有没有被接受，我们从现在的罢工现在就能得出结论。

-＜罢工活动＞-

12月2日，数千名员工聚集在德国大众最大的工厂沃尔夫斯堡抗议减薪，这次罢工活动被称为“这个国家从未出现过的大规模罢工”。

这些工人愤怒的原因不只是上层所做的关闭工厂，裁减员工以及降低薪资等行动危害到了他们的利益。

更多的是对上层的不满，他们认为大众汽车落后于中国车企完全就是集团高层的那些百万富翁的原因，但是却要求他们这些底层工人们来承担这些结果。

现在德国一共有九个大众加工厂以及汽车零部件加工厂受到了波及，这些地区一共超过了10万人开始了罢工。

但是这次罢工的形式非常特殊，它不像以前工人罢工那样所有人全天不上班，都走到街上去拿着横幅喊着口号。

而是“阶段性罢工”，什么意思呢，每天早中班的工人罢工两小时，晚上班工人每天提前下班。

听起来特别的有意思，这样看起来虽然对生产没有造成太大的影响，毕竟每天只有那几个小时会有所损失。

但由于这次罢工活动的规模空前盛大，10万工人里就算每个人罢工2小时，那么后果也会是十分严重的，不仅耽误了生产速度，就连经济也受到了一定影响。

那么这场斗争到底能换来什么结果呢，大众汽车未来又将会是怎样呢？

-＜大众汽车的未来＞-

现在两伙人已经形成僵持，不能关闭工厂和削减工人工资已经成为大众员工们心里的最后一道防线，任何人都不能进行践踏。

可大众公司这边也不打算妥协，他们表示为了应对竞争，以及以后长远的发展，关闭工厂和降低薪资都是现在必须做的事情。

并且德国大众的首席执行官奥博穆在沃尔夫斯堡对工人们表示，“作为管理层，我们不是生活在幻想世界里，我们在一个快速变化的环境中做决策。”

对于他的这种演讲，工人们自然是不能认可，当场就发出了嘘声，双方的矛盾进一步恶化。

到了12月4日，双方展开了谈判，试图用最稳定的方法取得一种最好的成果，大约2万名工人参加了这次会议，德国劳工部长胡贝图斯·海尔也出席了会议。

可是这次的会议结果并没有像想象的一样顺利，反而是首席执行官奥博穆和劳工领袖在一次员工会议上发生了冲突，这场会议也是不欢而散。

下一次的谈判会议已经定在了12月9日，这次工人们已经发出了最后通牒。

工会官员表示，如果在下周的谈判中双方没有达成协议，工人可能会增加压力，导致更长时间甚至可能无限期地罢工。

现在我们就静静等待着下一次会议开幕就好，至于结果我们可以大胆猜测一下，就目前的形势来看，恐怕问题并没有那么容易解决。

大众汽车现在的处境实在是令人唏嘘，毕竟曾经是中国和世界畅销的汽车品牌，谁都没有想到他们今天会面临着这种困境。

利润下滑的根本原因确实和大众官方说的没错，现在的市场竞争压力大，更多新兴品牌层出不穷，对手变得更多更强大，市场也更难占领。

-＜结语＞-

其中，中国的新能源汽车就发挥了不小的作用，大众工人所说的“被中国车企超越”也并不是没有道理。

中国作为曾经大众最大的市场之一，现在却已经被各种国产车所占领，中国车企的崛起代表着市场主人将会发生改变，大众汽车的未来还得看自己如何把握。

信息来源：10万工人大罢工后，大众汽车CEO与工人谈判时发生冲突——第一财经 2024-12-05 22:48

德国大众汽车负责人与工会会谈未取得进展——环球网2024-12-04 21:33

《大众ID.2电动车即将亮相，2025年底全球上市，能否挽回销量下滑？》——ITBEAR 2024-11-25 22:09:21

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