等了8年，佛山南海终于迎来了第一条有轨电车的开通运营，这也是佛山的第二条有轨电车。

明天（8月18日）12时，南海有轨电车1号线首通段正式开通初期运营。

南海有轨电车1号线，又名南海新交通，全长14.3千米，采用专有路权，共设车站15座，主要途经佛山市南海区的桂城、平洲、三山及林岳等地。

该项目从2011年批复，到2013年动工，曾预计在2016年底能够建成运营，但是，由于种种原因，一年拖一年，最终由39个月变成8年。

南海有轨电车1号线被部分业内人士称为“史上最豪华的有轨电车”。

这是为何？

原来，该列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，最高运行时速可以达到70km/h。同时，列车采用的三节模块编组，最大载客量为396人，远期采用4编组，最大载客量可增至524人。

此外，列出线路采用了独立路权设计，大部分线路为地下段及高架段，不会与马路及人行道交叉，也就不需要等红绿灯，可以保证全速运行。从这点来说，比目前广州已经在运营的海珠、黄埔有轨电车都更为先进。

本次开通的首通段是礌岗站到三山新城北站，总计10座车站。

（文翰公园站至林岳东站暂未开通）

首通段途经站点：（虫雷）岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，总计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。

由于该线路主要是以南海桂城为主，要去广州市区的话，至少需要两次换乘。对于跨城通勤来说，并不十分便捷。

就目前而言，线路连接了千灯湖、映月湖、文翰湖三个片区，倒也不失为一条湖景观光线。

南海有轨电车1号线的票价以及运营服务时间分别如下：

据佛山地铁方面介绍，开通首日，将会在（虫雷）岗站、康怡公园站和玉器街站三个车站设置了佛山非遗文化打卡点。

其中，（虫雷）岗站以粤剧为主题融入佛山市花白玉兰和地标性建筑；康怡公园站以龙舟竞渡为主题融入佛山古建筑特色；玉器街站以玉器为主题融入车站周边建筑特色。

（虫雷）岗站打卡点

平洲玉器街站打卡点

此外，据有关人士透露，南海有轨电车1号线未来将可以在礌岗站与广佛线换乘，但目前只能在出站后，才能与广佛线换乘。

同时，南海有轨电车1号线在后半段通车后，也可以在林岳西站与佛山地铁2号线同台换乘，前往广州南站。当然，后通段大概还需要等多半年。

如今的南海，已成为一个被高铁、地铁、城际等轨道交通辐射的广佛重点区域，这也是佛山轨道交通发展最迅猛也最成熟的区域。

南海有轨电车1号线的建设模式与实施经验，不仅为粤港澳大湾区城市轨道交通高质量发展带来可借鉴的新样本，也充分展示出佛山轨道交通发展中的南海敢为人先与创新探索。