不止是007的旅行版！极氪007GT首发深度解析，这才是真正的"颜值即正义"

最近杭州Ed Sheeran演唱会上，极氪007GT首次亮相了！这车一出场就吸引了我的目光。作为007的猎装版，这台车有点东西啊！全系标配激光雷达，4月中旬就能上市交付，我感觉极氪这是要在猎装车市场大干一场啊！

看这车的外观，延续了极氪家族那个“STARGATE智慧灯幕”的设计，就是那种感觉像未来之门一样的前脸，科技感拉满。前包围跟三厢版007有点小区别，两边的纵向通风口配上中间的梯形散热口，整个前脸看起来比三厢版更凌厉，更带劲！车顶上那个激光雷达的位置安排得也挺巧妙，不突兀。全系标配浩瀚智驾2.0系统，这点确实值得点赞，智能驾驶这块没偷工减料。

说实话，一直以来猎装车在国内都是小众市场，但自从极氪001横空出世，累计交付超25万台，这个"小蛋糕"开始被大家盯上了。看现在，蔚来ET5T、腾势Z9GT、哪吒S猎装版，还有即将到来的享界S9旅行版、星纪元ES旅行版、海豹06旅行版，这么多车都来抢食了。我觉得极氪算是国内最懂猎装车的车企了，他们敢先吃螃蟹，现在收获也不错。

侧面造型是猎装车的精髓，007GT这条腰线贯穿整个车身，直到C柱那里做了个"插入式"的设计效果，挺有特点的。前后翼子板设计得挺宽，配上20寸的花瓣式轮圈，整车看起来很有力量感。车身尺寸方面，长宽高分别是4864/1900/1460mm，如果选装空气悬架，高度能降到1445mm，轴距是2925mm。这个尺寸数据基本跟三厢版一致，就是做了点小调整，应该是为了优化空气动力学性能。

车尾部分有双峰样式的车顶扰流板，下面还有个小鸭尾，看着挺运动的，不像有些猎装车后面太平淡。作为猎装车，后排头部空间肯定比三厢版更宽敞，后备厢开口也更大，搬东西会方便很多。还配了车顶行李架和电动尾门，这些对于经常自驾游的朋友来说很实用。

动力系统这块，007GT采用的是800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版最大功率310kW，相当于422马力；双电机四驱版的综合功率更是达到了475kW，折合646马力，这动力水平相当给力了。**电池方面既有便宜点的磷酸铁锂电池（75kWh），也有续航更长的三元锂电池（100kWh）**，续航里程从585km到825km不等，基本能满足大多数人的需求了。

价格方面，参考现款极氪007的20.99-29.99万元区间，这台GT版本应该会略贵一点点。毕竟猎装车生产成本会高一些，但极氪不太可能像某些合资品牌那样把猎装车定价大幅高于同平台三厢车。看蔚来ET5T就是跟ET5保持同价策略，赢得了不少好感。

讲真，以前猎装车在国内基本靠进口，价格高得离谱，成了少数人的玩具。现在有了国产电动猎装车，价格亲民多了，这个小众市场正在被慢慢放大。面对已经内卷严重的轿车和SUV市场，各家车企开始在皮卡、MPV、猎装车等细分市场寻找新机会，我觉得这是个好事，给消费者提供了更多选择。

极氪007GT这台车的亮点在哪？我觉得主要有三个：一是设计确实好看，猎装车本来就比三厢车更有视觉冲击力；二是智能配置丰富，全系标配激光雷达和高阶驾驶辅助系统；三是动力够强劲，最高可达646马力，同时续航里程最高825km，完全不用担心里程焦虑。

如果你正在考虑一台实用又个性的电动车，007GT值得一看。它既有轿车的操控性，又有旅行车的实用性，各方面参数也都不错。但也要提醒大家，猎装车后备厢虽然开口大，但实际容积可能没有想象中那么夸张，毕竟是基于轿车平台开发的。想要超大空间的朋友，可能还是要看SUV或MPV。

总之，极氪007GT的出现肯定会让国内猎装车市场更热闹。就像素材里说的"旅行车的春天来了"，我觉得确实是这样。今年这个市场会迎来一波小爆发，对于喜欢个性化的消费者来说是好事。当然，最终还是要等到上市后的实车体验和实际价格才能下定论。

祝大家心想事成，身体健康。