各位车友，你们有没有发现，最近上汽大众ID.7 S可谓是赚足了眼球，尤其是当工信部实车图一曝光，小八就看到有好多人都在议论纷纷，话题热度相当之高。

那么小八就要跟车友们好好聊聊这款新车，看看它到底有没有实力挑战现在竞争激烈的中型纯电轿车市场，是骡子是马拿出来遛一下便知道了。

先说说外观吧，要让小八说实话，大众ID.7 S的外观并没有给我们带来太多惊喜。

依旧延续了大众家族式的设计语言，前脸贯穿式灯带、封闭式格栅，再加上隐藏式门把手，该有的元素都有，但总觉得少了点新鲜感，有点套娃的嫌疑。

不过好在车身线条流畅，整体造型还算耐看，属于比较中规中矩的设计。

尺寸方面，大众ID.7 S的长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距为2966mm。相比于它的兄弟车型一汽-大众ID.7 VIZZION，车长增加了70mm，轴距多了1mm，其他数据基本一致。

而这个尺寸在同级别车型里算是中规中矩，内部空间表现应该还不错，不过具体乘坐体验如何，还得等小八试驾之后再跟大家详细汇报。

动力方面，大众ID.7 S提供了单电机和双电机两种版本。其中单电机版本最大功率170kW，双电机版本前电机80kW，后电机150kW，这套动力系统车友们应该很熟悉了，跟大众ID.6 X一样。

从参数上看，大众ID.7 S的动力表现中规中矩，谈不上多强劲，但满足日常家用应该不成问题。

续航方面，大众ID.7 S搭载了80.2kWh的电池组，CLTC续航里程为633km。说实话，这个续航表现放在如今的新能源市场，确实不算突出，同级别很多车型都能达到700km以上。

而且考虑到CLTC工况的“水分”，实际续航表现可能会打折扣，希望未来上市后，大众ID.7 S的真实续航能力不要让我们失望。

最后来说说大众ID.7 S的价格。目前一汽-大众ID.7 VIZZION的售价区间为22.78万-26.28万元，作为姊妹车型，预计大众ID.7 S的定价也会与其保持一致。

但小八认为，如果ID.7 S想要在市场上取得好成绩，仅仅依靠大众的品牌光环是不够的，还需要在价格上拿出更多诚意。

毕竟大众ID.7 S的竞争对手可都不容小觑。小鹏P7价格区间为20.99万-44.99万元，续航最高可达707km，性价比优势明显。

极氪007售价区间为30.00万-40.30万元，主打高端市场，外观霸气，性能强悍，续航最高也能达到616km。面对这两位强劲对手，大众ID.7 S的压力着实不小。

所以小八觉得，如果大众ID.7 S的单电机版本起售价能够控制在21万以内，双电机版本24万起步，相信会更有竞争力。当然，最终定价还要看上汽大众的市场策略。

总而言之，上汽大众ID.7 S是一款中规中矩的车型，各方面表现都还不错，但也没有特别突出的亮点。

如果定价合理，小八相信能够吸引一部分消费者。但要想在竞争激烈的中型纯电轿车市场站稳脚跟，还需要付出更多努力。

好了，今天就先聊到这里，车友对大众ID.7 S有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！