2024年，湛江遂溪一家小吃店突然火爆全网。
这家小吃店前身是童鞋店，位于小学旁边，由肥娟夫妇经营，因生意惨淡倒闭后听从网友意见转行卖小吃，并更名为“肥娟小吃店”。
但由于缺乏经验，肥娟夫妇在转行时为小吃的选品和定价非常头疼，一番思考后最终决定取纳学生们的建议，只卖火鸡面、薯条、炸鸡柳、淀粉肠几款小吃，定价为1-5元不等。
二次开张之后，肥娟小吃店生意极其火爆，门店顾客络绎不绝，肥娟夫妇每天都累得够呛，门店营业额从每月6千元，大涨至每日3千元左右。
也是在这一年，理想汽车达成了50万辆的销量奇迹。
在众多车企仍坚持“多生儿子好打仗”的理念时，理想汽车将“套娃”的玩法利用到极致，自2022年L系列车型推出之后，理想汽车仅凭单一产品线便进入了腾飞阶段。尤其是当起售价只需24.98万元的L6车型在去年上市之后，理想汽车的销量增速再上一个台阶，断层式领先地成为了新势力销冠。
肥娟小吃与理想汽车的成功看似天差地别，其实在底层逻辑上，肥娟小吃店和理想汽车的产品经营理念是高度一致的。尽管肥娟小吃店做的是1-5块钱的生意，但实际上肥娟夫妇做到了倾听客户的声音，深度洞察小学生群体的真正需求，为小学生提供低价且匹配的服务。
而理想则是以创造移动的家为核心理念，精准覆盖家庭用户对空间、舒适与续航的复合需求，备受富裕家庭宠爱的L9车型就是“移动的家”代表作，L8、L7和L6车型也是基于这个理念衍生而来。
然而，尽管理想L6早已成为品牌的销量担当，当下仍有不少人对理想L6心存偏见，在他们看来L6就是“减配版L7”，并且认为L6存在割韭菜的嫌疑，买L6还不如加钱买L7。
然而事实真是如此吗？
不可否认，理想L6较L7车身宽度缩窄了35mm，车身长度也缩短了125mm，在尺寸上比L7降低了半个级别。但实际上L6车身长度仍超过4.9m，同时车身宽度达到了1.96m，基本尺寸依然达到了入门级中大型SUV的标准。
理想L6面对宝马X3、奔驰GLC L和奥迪Q5L等竞争车型，仍具备较大的尺寸优势。
进入前排，理想L6除了横向空间略窄于L7之外，其设计、功能和用料均与L7保持一致，譬如更具便利性的物理调节按键、各种超大的储物空间、Nappa真皮座椅、手动调节的空调出风口、高集成化的方向盘、15.7英寸的双屏系统等，这都是理想标志性的座舱设计。
如果将一辆L6伪装成L7，我相信绝大多数人坐在驾驶席上，短时间内并都不会发觉有何不妥。
虽然L6车身长度相比L7缩短了125mm，但L6的后排最大腿部空间仅仅是缩短25mm，实际体验下后排乘客的乘坐空间并没有发生明显的变化，即便是身高180cm的乘客，腿部空间也有2拳以上的余量。如此宽裕的乘坐空间，是传统豪华中型SUV不能企及的。
同时，L6保留了冷暖两用的冰箱和电动调节的大沙发，这代表着L6已经继承了理想品牌的看家本领。而L6与L7的差别在于后者配备了按摩、皇后座以及Ultra版提供了后排娱乐屏，这3项功能属于奢华配置，对于一般家庭用户而言重要性其实并不高，理想这一刀砍得非常精准。
除此之外，L6在取消了后排电视之后，天窗形式从分段式改为全景式，采光面积达到了1.26平米，车厢内开扬感相当不错。
在常规状态下，L6后备厢纵深为1057mm，容积为491L，与L7的容积差值仅为4L，储物能力可以说是不分伯仲。
恰逢春节，我实测L6在摆放4名成年人的行李之余还能塞下各种年货，并且不会遮挡后挡风玻璃的视线。而根据理想官方介绍，L6在5人满载出行时可以放下3个28英寸、1个22英寸和1个20英寸行李箱。即便5人出行时各自都带有一个登机箱，也能通通装进后备厢。
行驶起来的L6，依然是熟悉的理想。
L6和几位大哥一样，所有设定都偏向于舒适，转向阻尼很轻盈，动力输出很柔顺，底盘有轻微的悬浮感，尽管我在驾驶席上享受不到任何驾驶乐趣，但开起来特别顺手，这种特性恰恰就是中国家庭用户最钟爱的设定。
当然，由于L6全系车型均采用CDC机械悬架系统，在遇到高频振动的路面时，L6这套悬架系统对于振动的过滤的确不如L7那么彻底，经过较高减速带时底盘的悬浮感也会削弱一些。好在在城区公路和高速公路场景下，L6的行驶品质与L7相比并没有明显区别。
那动力呢？尽管数据上有30kW的落差，但得益于L6的整备质量降低了100多公斤，两车无论是数据还是体感上，动力表现亦不分伯仲。
408匹马力对于任何一台家用车而言，动力储备都是过剩的。
需要强调的是，L6在三围尺寸缩小之后，车身的灵活性得到了提升。
灵活度的提升主要体现在两个方面，一是车身的动态更轻盈，“大车感”降低了不少，体感上与一辆标准中型SUV相差无几。二是在窄小道路行驶或停车时更加从容，这对于生活在老城区的用户而言比较友好。
不过，尽管L6进行了减重，风阻系数也是L系列车型最低的，但其能耗还是不够“理想”。
我驾驶着这台L6 Max总共行驶了2247km，其中纯电行驶1346km，燃油行驶901km，表显驱动电耗17.1kWh/100km，综合油耗为7.0L/100km。
如果统计整车能耗，那么理想L6在纯电优先模式下电耗接近23kWh/100km，纯电行驶里程只有160km左右。
所以理想L6是正宗“移动的家”吗？
答案自然是肯定的，L6依然是一台以家庭生活场景为设计导向的理想，只不过这个家减少了一小部分装潢而已。
肥娟将火鸡面分为1元小份和3元大份，表面上是对价格的简单调整，实则是基于学生不同需求的精准切割。对于大部分小学生而言，他们的零钱有限，但又想在放学时吃口零食解馋，那么1元小份的火鸡面恰好符合他们的需求。
同理，如果你的预算有限，如果你没有6座的刚需，但又想拥有“移动的家”，那么比L7便宜5万块的L6是否正合你意？
去年12月份，我向一位亲戚推荐了L6。他们的购车预算是20多万，在了解L6之前已经看过几款自主品牌车型，有的人喜欢A车，也有的人喜欢B车，唯有L6是全家都喜欢的车。
前段时间我登门拜访时，特意问起他们的用车感受，他们一家对L6都很满意，
对于他们一家而言，这个最朴实的“理想”，已经很理想了。
