再过十年，成熟的维斯塔潘回头看看自己的第一个冠军，他会后悔的。

孩子本来你是没机会的，是FⅠA和或纳帮了你，这点事还不明白吗

我都不知道维斯塔潘担心什么，就现在积分差距就，就算梅奔马上恢复到火星车实力也追不上红牛了，

塔炮赛车竞争力提升其实有头哥的贡献，毕竟本田在跟迈队合作中还是磨合出了很多有价值的[点赞]

虽然老汉的成绩一直靠火星车很多人都不喜欢。但是更加多人不喜欢维斯塔潘和他的车迷

第一次换胎过后，维斯塔潘确实比佩大师要快，就算那个弯防守住了，但下一圈也很可能被超掉的，所以从车队角度去看是正确的做法。

我认为红牛的冠军是正确的，梅赛德斯不进站能怪谁？红牛车队全员可圈可点，换胎速度全球最快，维斯塔潘更是发挥出色！

我觉得在最高光的时候退役最好的了，没错就是这个时候。“不是我老汉玩不起，而是我不想玩了”

这个冠军必须拿，两个人跟一个比比不过没关系，快结束来点运气，运气再不行，你快过线我让赛会让你停车等我过线，你不听我让赛会给你罚时5秒，小样，这个冠军必须拿

黑汉这样被做掉一次，那意味着以后就会被做掉无数次，建议退役，黑汉也已经不需要任何荣誉证明自己，就让F1一直难堪下去吧。

维斯塔潘还没资格在小汉面前指手画脚，小汉7冠2亚，维斯塔潘虽然天赋异禀，但是想追上小汉是不可能的，撑死五冠，还是理想情况

梅奔第一计时段是刷紫的，法拉利是快在第二跟第三计时段！法拉利直道尾速不够的缺陷并没有随着赛车的升级而得到改善，这肯定是个隐患！正赛如果勒克莱尔不能拉开与维斯塔潘的差距可能上一站的悲剧还会上演！梅奔是有进步但是还是很难与红牛法拉利抗衡！

维斯塔潘来给公主也坐坐这个动作？要是切线都不允许切线了那以后大家通通都是内线了，想交叉线？直接维斯塔潘板让车，前翼报废。并排了，直接晚刹车推出赛道，以后开碰碰车就完了。阿隆索和44的攻防？佩雷兹和44的攻防？做梦。

如果记录下出事故瞬间各车的位置，清理完现场后由安全车带各车就位，再同时发车，跑完剩下的，这样应该公平一些吧，并且现有的技术是完全可以支持的，当然这个应该是在50圈以后的。

fIA承诺、保证就是个笑话！一文不值！你抢劫完别人承诺以后不抢他了，就能当什么事情都没有发生过？必须杠到底！[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]

法拉利和红牛的赛车，说不上是哪一家有明显优势，还是看赛道和策略，法国站如果不是排位赛时候赛恩斯拉尾流，勒克莱尔也不一定能跑维斯塔潘前面。跑在前面的时候，出问题了，要不就是车队，要不就是车手问题了。另外一个就是技术故障，这个跟车手驾驶风格和车队的调教都有关系～总体来说，车手上的比较，还是车队上的策略比较，今年法拉利相比起红牛来说，都显得相对差那么一点东西[笑着哭]特别是临场策略方面，正如大家总说法拉利欠某某某一个世界冠军…这些年看来，也不是没道理的[大笑]

说过了，法拉利现在就是一群猪。彻底没落了。

言外之意湿地有机会，期待下雨相助

出意外法拉利今年亚军吧！

赛恩斯进站，坚持不到最后一刻嘛？

勒克莱尔，扶上墙的烂泥！

感觉这赛季佩大师稳，让他夺冠算了