在乘联会公布的国内10月单一汽车品牌销售数据中，有一个中国品牌以289595辆的销量“断层式C位出道”，那就是比亚迪，为何说是断层式？因为第二名是南北大众之和的21.2万辆，领先第二名超7.8万辆，领先第二名销量超1/3。

据乘联会的信息显示，10月主流的合资品牌销量68万辆，同比下降2%；自主品牌销售113万辆，同比增长20%。这不仅仅是在国内市场，在以销量冠军比亚迪为代表的自主品牌在新能源市场和出口市场中都获得明显的销量增长，自主品牌的份额大幅提升，在市场竞争中可谓是以实力碾压合资品牌。如今看来，在以前被合资车统治的时代，真的一去不复返了，比亚迪月销30万再创新高度，凭借自己的硬实力，撕开了合资车的包围圈，斩获全国销量冠军！

今年年初王传福曾许下“年销300万”的承诺，在当时看来似乎像一个美好的愿望，对于能否实现，大家还抱有怀疑心理。

而如今月销就有300万辆，并且比亚迪此前披露的产销快报显示，今年以来比亚迪新能源汽车累计销量238万辆，同比增长超过七成。截至目前，比亚迪年销量目标完成率已接近八成。同时比亚迪仍旧保持着40%左右的同比增速，在今年还剩下近两个月的时间，照此态势年销300万的年度销量目标你觉得还远吗？我看比亚迪这次是势在必得了！

众所周知，比亚迪已经进军海外市场，如今不仅国内市场表现出色，在海外的表现同样出色，就在10月份，比亚迪出口首次突破3万辆，全年累计出口数量达到17.6万辆，同比增长了445.4%，一举成为出口增长最快的汽车厂商之一。

比亚迪对自己的要求不仅仅是“进步快”，还要拿下海外的冠军。

在巴西、泰国等地接连多月拿下新能源汽车销量冠军。据日媒报道，2023年第三季度比亚迪与日产的销量差距仅有353辆。而按照比亚迪的增速预估，在第四季度或超过日产，在国际市场的地位将进一步提升。

在如今的全球汽车市场中，新能源的增长速度有目共睹，而对于比亚迪来说，在汽车市场，无论是国内还是海外，近些年来一直表现出强劲的势头，在国内多次斩获销量冠军，在海外依然有巨大的发展空间，如今在国内已经撕开了合资车的包围圈，那颠覆日系德系燃油车还远吗？