在如今的交通环境中，许多车主的日常出行往往是短距离的通勤或购物，然而，这种频繁的短途行驶却可能给车辆带来一系列潜在的问题。其中，最让车主们头疼的莫过于居高不下的油耗以及对发动机是否存在伤害的担忧。那么，经常短途行驶到底会不会伤车？油耗又为何总是降不下来？让我们听听维修工是怎么说的。

首先，来探讨一下短途行驶是否会对发动机造成伤害。维修工指出，短途行驶在一定程度上确实可能对发动机产生不利影响。当车辆启动时，发动机内部的零部件需要在短时间内承受较大的负荷，从低温静止状态迅速达到正常工作温度。而如果每次行驶的距离过短，发动机还没来得及充分预热，就又停止工作，这会导致零部件之间的磨损加剧，机油的润滑效果也不能充分发挥。

此外，短途行驶时，发动机的燃烧效率往往也不高。由于车辆在冷启动阶段，燃油喷射量会增加以快速提升发动机温度，此时燃油不能完全燃烧，容易形成积碳。长期积累的积碳会影响发动机的性能，进一步加重磨损，并可能引发一系列故障，如动力下降、抖动等。

那么，为什么经常短途行驶会导致油耗居高不下呢？这其中存在着多个因素。其一，冷启动阶段的燃油消耗。正如前文所述，在冷启动时，发动机为了迅速升温，会加大燃油喷射量，这部分额外的燃油消耗在短途行驶中占比较高。

其二，发动机未达到最佳工作温度。正常情况下，发动机在达到一定温度后，其运转效率最高，油耗也相对较低。但短途行驶使得发动机难以长时间维持在最佳工作温度区间，从而导致燃油经济性变差。其三，频繁的起步和停车。在城市短途出行中，车辆需要频繁地起步、刹车和等待红绿灯，这会增加发动机的负荷，使油耗上升。

其四，车辆电器设备的使用。即使在短途行驶中，车内的电器设备如空调、音响、灯光等仍在消耗电能，而发电机为了补充这些电能，会增加发动机的负担，进而导致油耗增加。

针对上述问题，一些车主可能会提出争议。比如，有些车主认为现代汽车的制造技术已经非常先进，能够应对短途行驶带来的挑战。然而，维修工表示，尽管汽车技术在不断进步，但物理规律是无法改变的。即使车辆具备了一些应对措施，如改进的润滑系统和电子控制单元，但频繁的短途行驶仍然会增加发动机的磨损和油耗。

还有车主认为，只要定期保养，就可以完全消除短途行驶的不良影响。但实际上，保养只能在一定程度上减轻问题，而不能从根本上解决。例如，即使更换了机油和滤清器，也无法改变短途行驶中发动机频繁冷热交替和燃烧不充分的状况。

那么，对于经常短途行驶的车主来说，应该如何降低对车辆的损害并控制油耗呢？维修工给出了以下建议：一是适当延长预热时间。在车辆启动后，不要急于上路，让发动机原地怠速运转一段时间，待水温有所上升后再行驶。

二是合理规划行程。如果可能的话，尽量将多个短途行程合并为一个较长的行程，让发动机有足够的时间达到最佳工作温度。三是减少不必要的电器设备使用。在短途行驶中，尽量减少空调、音响等大功率电器的使用，以降低发动机负荷。

总之，经常短途行驶确实可能对车辆造成一定的伤害，并导致油耗居高不下。车主们应该对此引起重视，并采取相应的措施来减轻这些不良影响，以延长车辆的使用寿命和降低使用成本。