难怪现在又将其称之为JH-36，这三台发动机的尾喷口一样，是不是意味着发动机层面没出现前期预判的那种TBCC涡轮冲压组合发动机模式？当然这是从尾喷口做出的判断，肯定没准头，仅仅是好奇而已。
▲图片来源：撒手锏
战斗机需要三台发动机吗？感觉该机的定位可能是歼击-轰炸类型，加上弹舱尺寸不小的因素（目前有人做了透视图，同样是仅供参考，颇为巧合的是这透视图竟然也是三台一样的涡扇发动机），完全可以当作炸弹卡车来用，套用大家最为熟悉的一句话，那就是天下武功，唯快不破！
而且借助其高隐身性能，未来空战模式主要体现的就是其自身强大的态势感知能力，快速发现敌方战机，占据主动权，因此严格意义上而言，战斗模式已经发生了巨大的变化，没必要纠结什么高机动性，而是将其自身的隐身性能放到了第一位，巨大的弹舱还能提供更多的携弹量，特别是超视距超远程的空空弹。
同时这角度也能清晰的看到开裂式阻力方向舵，对于这种高度翼身融合，无尾翼的机型而言，横向稳定性和控制能力成为了重点，而开裂式阻力方向舵就是为了规避偏转时产生的附加俯仰力矩，通过上下舵面的非对称偏转来实现偏航控制。
至于其它的，鉴于才疏学浅，自然不做更多的分析了，省得露怯！
最为关键的就是六代机的出现，并不意味着五代机就此退出历史舞台，通过航电系统的不断提升，其实同样可以做到态势感知能力的大幅提升，至少现在最新批次的歼-20已经刷上了迷彩涂装（看座舱后半段）。
而之前有过一张高清的官宣图，机腹部分真能看出不少的细节变化，可以明确整机的态势感知能力提升不少。
就这还没算上六代机伴飞的歼-20S，一款还未服役的机型伴飞，这是相当少见的一幕，从而说明六代与五代半（自然也囊括五代机型在内）会并存很久，因此真没必要纠结六代的机动性，何况到现在为止，大家也多数是揣测性质的。
用户16xxx33
明显是战斗机，成飞就是专业做战斗机的，战斗轰炸机不是成飞的专项
大哥大大大
三台发动机占据了飞机大部分空间所以机体大。
临江有风
用J20S伴飞，主要是体现六代机的重要性
大哥大大大 回复 12-31 22:12
六代机概念是什么？
欢乐至上
瞬间感觉歼20不香了
明天会更好。
首先歼轰战机的作战模式不同，需要长续航速度快的优势，而且载弹量会很大，所以采用三发布局很正常，还有一点中国的冲压爆震等新型发动机都还在研发实验阶段，还不能够装配到新型战机上，所以只能先选用咱们最新的15发动机上，这也算是没办法的办法，也可以当成推陈出新，毕竟为了达到极致的隐身性能，发动机当然是越少越好，这也是世界尖端战机国家头疼的问题，也是六代机迟迟得不到突破的问题。但庆幸的是在六代机的研发上咱们不止布于概念而是勇于实践，这一点已经走在了美国的前面。随着发动机研制的突破，这些动力短板会一一得到解决。
即道
别总关心三台发动机，更应该关注可变尾翼，就是翼尖那4片可以竖起来的垂直尾翼，这是6代机提高机动性的关键。如果需要全隐身状态下高速飞行，又可以把4片垂直尾翼放平与机身融为一体。
七米二抽白条 回复 12-30 16:34
飞控难度系数8.0[笑着哭]
即道 回复 七米二抽白条 12-30 18:15
隐身机，尤其的这种无垂尾布局的隐身机，其飞控系统主要就是靠计算机。
亮白
以为憋了个大的 ，才四颗导弹[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
alex2332 回复 01-01 17:24
陈虎将军说最少载重6吨，你说说能装多少枚
绿色心情
一脚油门起漩涡