7月18日，随着一辆奥迪Q5 e-tron在安亭新能源汽车工厂下线，上汽大众汽车迎来了第2500万辆汽车的纪录。

从38年前的第一辆引领时代的桑塔纳，到第500万辆汽车下线，上汽大众用了26年；之后又用了不到4年时间跨入1000万辆，企业实现了跨越式发现。进入千万辆之后，上汽大众连续用三个“3年500万”不断刷新行业新纪录。

特别是今年，在经历了上半年疫情冲击之后，上汽大众在复工复产后仅一个多月，便迎来了第2500万辆汽车的下线，成为国内首个产量突破2500万的乘用车企业。

2019年1月12日，第2000万辆汽车下线时的帕萨特PHEV，开启了上汽大众新能源战略。而此次下线的上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪品牌在华生产的首款基于纯电平台打造的豪华纯电SUV，上汽大众全面拥抱电动化和智能网联化的又一代表性产品。

在新能源赛道上，从早期的帕萨特PHEV、途观PHEV到纯电朗逸，从全新ID.家族到奥迪Q5 e-tron，可以看出，上汽大众这家国内“资格最老”的合资企业正焕发活力，加速企业转型。

今年上半年，尽管受到疫情影响，上汽大众仍然实现累计批售57.5万台，同比上升7.9%。

与此同时，上汽大众持续推动智慧生产布局，以更好地支持电动化和智能网联化攻势。从2015年起，公司开始规划采用“一次规划、分步实施”的方式，逐步推进安亭基地从生产到研发的全面转型升级。自2020年10月投产以来，上汽大众在短短一年内连续推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款纯电车型。今年，奥迪Q5 e-tron的加入，更以硬核的制造实力为用户提供从品质到豪华的安心选择。

此外，2021年底全新研发大楼也投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，能够支持以更高的开发效率投身各尖端技术领域。

在生产和研发上的前瞻布局，让上汽大众能够更轻松地开展面向用户的产品焕新。除了纯电动车外，2021年，新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族接连上市，上汽大众迎来20万+高端车型的集中升级。今年上半年，“国民家轿”系列凌渡L和新朗逸焕新，助力销量持续上扬。豪华品牌上汽奥迪在推出A7L、Q5 e-tron两款车型后，即将迎来大型SUV奥迪Q6的首发。

从芯片短缺和疫情中复苏过来的上汽大众，正释放出强大的势能。未来，上汽大众将继续依托庞大的用户基础，深挖用车全生命周期的需求，以更高品质的产品和服务，以更直联用户的对话方式，为市场带来越来越多的信赖之选。