探店日产ARIYA,想给设计师加根鸡腿~

经纬车语 2022-06-21 19:04:45

在e-POWER轩逸上市七个月后,日产纯电全能旗舰ARIYA也开启了上市的序幕。

去年年底最后一周,ARIYA率先登陆上海东风日产新能源体验中心。ARIYA夸张的盾形前脸与流线的车身、超大的轮胎,以及从海外传回的跑车级前后50:50黄金比例配重等零星消息,令人想起正在征战国际汽联电动方程式锦标赛的日产e.dams车队和ARIYA赛车,这辆车拥有“东瀛战神”GT-R的基因,起步与战神同步。

出于保密,ARIYA一直紧锁车门,直到6月18日启动预售时才对公众开放。得知可以开启车门后,我们当即赶往位于长宁大融的品牌体验中心实地探访。结果没有让人失望,除了预期中的全尺寸NAPPA真皮大沙发,副驾也配上了电动按摩座椅,更让人意外的是空间与细节的设计令人叫绝,浓郁的现代科技与东古老的方艺术完美结合,传递出独特的永恒的未来感。

ARIYA支持人脸识别,确认身份信息后,各系统会自动调整到记忆模式,每次出行都是专属模式。这种人脸识别技术,意味着新车摄像头等传感器性能更强,可支持更高级别的智能驾驶辅助系统。

双12.3英寸大屏集成丰富的智能驾驶辅助系统与智能网联技术。可通过方向盘一键启动,或语音唤醒,感受真正的未来出行体验。全新的方向盘功能更强、操作更简捷。左侧保留了滚轴式设计,可轻松切换界面;右侧有蓝色标识提醒一键启动智能驾驶辅助功能。

中控台精致简约。双12英寸的双联屏,并没有像特斯拉那样的平板设计,而是在经典的宽幅设计上再创新,充分利用了仪表盘与中控屏之间的连接处,让双联屏浑然一体。设计师还考虑到视觉效果,让双联屏处于驾始者的视觉中心。

隐藏式出风口极具匠心。一条金色的装饰条,在提升面板质感的同时,还隐藏着空调出风口的按键。表面上只能上下移动,实际上内部借鉴了古代机关术的精巧工艺,运用了触摸式设计,更具现代感。

这里,真心为设计师加个鸡腿!

隐藏式中央储物盒电动启合全程可控。内嵌滑动组合小桌板,可摆放轻食或平板电脑,收拾起来更方便。中内扶手箱采用电动式操控前后平移滑动的设计,内置固定卡扣。扶手箱内暗藏多种收纳方式,分类放置方便取放。

中控台下是贯通式设计,为前排营造出舒适的腿部伸展空间。与常见的斜面空间不同,基于全新的车体设计,前排腿部空间像一个标准的立方空间,这可以放置更多的行李。

隐藏式木纹让人眼前一亮,这是从日本传统木艺吸取的灵感,融合日产最新电容触控技术,结合自适应震动反馈的一体式按键,轻触唤醒,有触感有质感。车内多出采用了木纹元素。

除了这些精妙的匠心设计,全系标配真皮“大沙发”,前排运动座椅设计,包裹性强,副驾也是电动座椅,后排座椅宽度不打折,且可两向调节,并支持放倒。

ARIYA基于云图专业纯电平台开发,诞生于武汉日产智能工厂。车身长度为4600mm,轴距2775mm,采用长轴短前后悬的设计,车内空间领先同级。以大众ID.4为例,ARIYA的车身与之相比要短12mm,轴矩却却长了10mm,结果就是车内可利用空间更有优势。

ARIYA拥有独特的灯语设计,在夜间体验效果会更好。当车钥匙靠近车体2米时,ARIYA会自动启动灯语迎驾。尾标采用NISSAN字母取代了LOGO样式,与贯穿式尾灯相映成趣。下方采用黑色的一体化大包围。

值得一提的是,新车无论是前后门,还是尾门,ARIYA的开合度都做到了极致。后排车门开到最大处接近于90度。

造型方面,ARIYA与海外版保持一致,盾形前脸,流线型车身,配合溜背式尾部设计,以及20英寸大轮胎,随时一种蓄势待发的即视感,整车的风阻系数为0.297Cd。

“经典,致敬未来”。日产汽车拥有高达210亿公里里程、电池0重大安全事故技术积累,作为开辟品牌电动化未来的首款全新战略车型,ARIYA值得期待!ARIYA搭载三元锂电池,CLTC精准续航里程623km。

目前,ARIY已开启全面预订。7月31日前预付1000元订金,在支付尾款时可抵4000元;8月29日前可抵3000;9月30日前抵2000元。

0 阅读:5

经纬车语

简介:发现有趣的汽车生活