长安欧尚X7在推出之后确实是获得了消费者的欢迎，整体的销量以及口碑都足够的不错，现在长安欧尚X7系列也迎来了全新的车型——长安欧尚X7 PLUS，之前我就到店实际体验了一下，现在我们就具体的来说说长安欧尚X7 PLUS这款车。

从整体的设计来看，长安欧尚X7 PLUS可以说是延续了长安欧尚X7的轮廓，在采用全新的设计语言后，他的车头、车尾以及车侧等细节都有调整。如前脸来看，他就采用了复式双层格栅，配上分体式的LED前大灯，看上去更具精致感。

整个侧面设计来看，长安欧尚X7 PLUS与长安欧尚X7有一定的相似之处，如他采用的就是高腰线的设计，他的侧面并没有太多花俏的地方，整体看上去会较为的魁梧，更具力量感。

尾部设计来看，长安欧尚X7 PLUS本身会显得敦实饱满，其也拥有时下流行的贯穿式尾灯，双边共两出的排气设计也一样拥有。从外观设计来看，长安欧尚X7 PLUS整体的设计我认为还是较有特色的。

走入内饰，店里的这款车是顶配版本，他的10.25英寸的全液晶仪表盘看上去就足够有科技感，观感不错。

方向盘是多功能方向盘，方向盘左边集成了360度全景影像，巡航等按键，而右边则是常规的按键，如音乐、蓝牙电话等。

店里这款车搭载的是12.3英寸的中控屏，拥有最新的OnStyle3.0PLUS版智控车机系统加持，一句：你好小欧，就可唤醒，然后导航、调节空调、切歌等就是一句话的事。他的360度全景影像在店里的使用中清晰度还是足够不错的。

长安欧尚X7 PLUS本身是紧凑型SUV，但他的空间宽敞度确实有优势，本身其长宽高是4730mm/1870mm/1720mm，轴距是2786mm，从数据来看，比起大多数紧凑型SUV都有优势。实际的体验来看，他的后排空间宽敞度也足够的宽敞，178cm的身高75公斤的体重，坐在后排并不会有什么憋屈感，并且他的后排中央地台是平的，这点好评。

动力系统上，长安欧尚X7 PLUS会搭载高低功率的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率是138KW，最大扭矩是300N·m，他的高功率1.5T发动机来说，性能在同排量中确实有一定的优势，变速箱上会拥有6MT和7DCT。全系都是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

点评：

长安欧尚汽车推出长安欧尚X7 PLUS其实我是不怎么意外的，目前各家车企其实打的都是这样的主意：以原有基础车型维系赖以生存的低价市场，另一边基于其麾下的明星车型不断分化衍生，推出一系列的高定位产品，从而带动品牌渐进式的发展。

长安欧尚X7在原先推出的时候，就受到了市场的欢迎，但这款车也受限于价格天花板，想要引领品牌继续上攻，其实困难是较大的，所以“PLUS”车型就来了，长安欧尚X7 PLUS也将与长安欧尚X7组成“双子星”。

在竞争层面上，长安欧尚X7会与哈弗F5，哈弗M6等竞争中低端价位市场，而长安欧尚X7 PLUS则可与吉利博越PRO、哈弗H6等硬碰硬，展开直接的竞争。

目前长安欧尚X7 PLUS他的主卖点我觉得是：蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机、OnStyle3.0+智控车级系统，以及本身现在也开启了预售：7.99万-13.59万，按照指导价不高于预售价的原则，其价位相对来说还是显得亲民的。

整体来看，长安欧尚X7 PLUS我认为其市场表现还是值得期待的，从我实际的体验来说，其看点不少。