时间过得很快，不知不觉间2024年就已经跑完了一半，如今到了7月份、咱们国内汽车市场上半年的销量数据也已被统计出来。中国新能源汽车表现出色，尤其是比亚迪可谓是耀眼。

如上图所示比亚迪以160.71万辆的销量位列2024年上半年国内汽车市场销量榜首。销量已经超过了昔日霸榜品牌大众汽车（南、北大众总量）。而更值得欣喜的则是在销量排行前10名中，咱们自主品牌高达6个。这可以是咱们自主汽车产业真正崛起的表现，消费者的选择最有说服力。

在很多车友的认知中，曾经咱们国内汽车市场销量最好的是日系品牌？实际上这种认知是错误的，从上世纪90年代开始南、北大众就一直占据销量榜首。原因其实很简单，因为企业运营周期长、渠道建设全面。要知道在一些乡里、镇里是可以看到大众的展厅甚至门店的。

所以一直以来南、北大众凭借庞大的渠道以及超多的门店获得很好的销量，即便是曾经被热捧的日系车也不能与之对敌。但咱们自主车企却做到了，以比亚迪为核心的自主车企们在短短几年间便实现了对外国合资品牌的反超，这令人感动。哪个中国人不希望民族工业屹立于世界之巅呢？

通过具体数据做比较，我们可以发现咱们自主品牌的销量是逐年递增的。反观大众、丰田等一系列合资品牌，它们的销量则是逐年下降。这代表了两点，其一代表咱们自主汽车品牌的产品的确越来越好，其二咱们的消费者也越来越认可咱们的自主产品，逐渐丢弃了对合资车型的盲目崇信。

咱们自主品牌能取得如此耀眼的成绩，自然离不开背后辛勤的付出与技术研发。如今咱们自主新能源车企所投入的研发费用已经是4年前的2.5倍。单单比亚迪一家于2023年的技术投入就已经达到了399亿，比2022年投入提高了97.4%。当然其他自主车企的技术投入同样是有力度的，如长安汽车技术研发投入了90亿元、蔚来汽车投入134亿元等等等等，这才是咱们自主车企如今取得耀眼成绩的关键。

所以比亚迪的销量为何傲视群雄？其实原因很简单，持续的技术投入、持续的拓展市场才是关键。如今比亚迪的DM技术、刀片电池技术、云撵C系统、E平台3.0平台等等均已成熟，所以取得优异的成绩也是情理之中的。说实话我对比亚迪能取得如此销量丝毫不感到惊奇，这是应该的、这是对比亚迪多年来全力付出的回报。

在咱们2024年的汽车论坛上，比亚迪李云飞对咱们自主车出海以及行业内卷现象表达了看法。他表示咱们自主汽车企业的潜力是巨大无比的，在未来会有越来越多的自主汽车进入国际市场、获得销量。能实现这个目的关键之处就在于卷，咱们自主车企会越卷越强、只有经过不断竞争才能让产品更具有竞争力。从全球范围来看，任何一个优秀的企业在成长过程中都避免不了残酷的竞争，只有通过了竞争才能实现拔高。

对于李先生的表述我是很认可的，看到欧洲杯决赛现场出现大量的自主品牌如比亚迪、海信、Vivo等等，我们有理由相信在不久的将来我们自主车企的产品将全面进入国际市场与那些外国品牌同台竞争，相信同样会取得优异的表现。卷？不存在的，卷只是让我们自主品牌、自主产品更具有国际竞争力的方式罢了。只有卷才能让我们的自主车越来越强，这就是比亚迪李云飞所表达的核心理念：咱们自主汽车品牌越卷越强。

总的来说近些年来咱们中国自主汽车品牌所取得的成绩是值得认可的，无论是产品、质量、服务、技术、出口等等方面均取得令人信服的结果。而如此耀眼的成绩则更让人期待自主车企们下半年的表现了，加油吧、民族汽车工业，希望所有自主汽车品牌都能走入国际汽车市场，将国际汽车市场重塑、创造永恒的传奇，加油比亚迪、加油所有自主汽车品牌。