曾经在市场上受欢迎度比较高的捷豹，这两年在市场上，确实遭遇了低谷，其实不光是捷豹，很多二线豪华品牌，目前在国内市场上日子都变得艰难，其中最主要的原因还是因为新能源的崛起，进一步拉低了一线豪华品牌的价格，这种局面下，二线豪华车企，自然是过得更艰难！

本身前几年市场上，一线豪华品牌是不怎么降价，就能够在市场上持续热销的，但是近两年在市场上，宝马奔驰奥迪研发的车型，门槛是不断下调，所以说二线豪华品牌自然承受巨大的压力，就比如今天说的主角捷豹XFL，目前在市场上的价格可是跌了15.8万，整车的入门车型已经来到了25万左右。

也就是说，捷豹XFL一款中大型豪华轿车，价格直接拉到了一线豪华中级车的门槛，在很多消费者看来，如今这款车确实性价比还不错，但是从销量来看呢？新车的表现确实惨淡，整车在2月份也是仅仅卖出351台的成绩单，表现极为惨淡。

为何性价比不错，消费者还是不愿意买单？首先捷豹这个品牌，这两年在市场的口碑就不好，很多车型遭到了大量的投诉，其次品牌影响力一直走下坡路，虽然同为二线豪华品牌，但是消费者更愿意去选择凯迪拉克、雷克萨斯品牌研发的车型，消费者的不信任，自然也让这款车销量越来越差。

单从它的风格设计来看，捷豹XFL依然是传承家族设计理念，整车采用了矩阵式菱形主题设计前格栅，搭配标志性的双J-Blade型LED前大灯后，具备很好的辨识度，同时从车身侧面设计来看，新车的车身侧裙边装饰等处以鎏金色点缀，其中旗舰运动鎏金版升级配备鎏金外观套件，搭配黑色套件后，具备不错的运动既视感。

捷豹XFL定位是中大型豪华轿车，新车的车身长宽高分别为5102x1890x1456mm，车身轴距达到了3100mm，从乘坐体验来看，新车不管是前排还是后排的空间活动性都是很不错的。

捷豹XFL这款车的内饰质感是不错的，尤其是新车的做工和用料，确实下了功夫，新车打造了专属精致座舱设计，搭载的是豪华温莎真皮座椅，前排带3D浮雕捷豹图案，支持16向电动调节，带加热通风、记忆、按摩功能，乘坐舒适性有很好的保障。至于中控设计上，新车搭载的是12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和11.4英寸悬浮曲面屏，科技感还算不错，但是对比主流车型还是有所差距。

作为一款豪华车型，新车在底盘设计上，使用的是双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整车从驾驶操控来看，稳定性很不错的，在高速行驶转态下，新车的抓地力很强，高速过弯也不会有明显的偏移感。

捷豹XFL在动力上搭载的是英杰力 2.0 升涡轮增压发动机，它提供三种调校，最大输出功率分别为 200 马力、250 马力、300 马力，传动系统匹配8速自动变速箱，保证了动力的平顺性和高效性，对比很多双离合变速箱来说，8AT的表现显然是更让消费者满意的。

捷豹这个品牌，整体来说在国内市场还是有一定的知名度，但是现在的消费者购车是很理性的，捷豹的市场占有率太低，不管是后期维修保养还是车子维修，都很不方便，而且费用对于一线豪华车，价格还偏高，所以说新车即使价格比较有诚意，很多人还是不愿意买单。对于这款豪华车，你如何看？