作为老板想拥有什么样的员工？那肯定是一心一意为老板付出，千方百计为老板排忧解难的员工；同样的，作为员工又想遇到怎样老板呢？那必然是一切为了员工的利益，不忍心让员工吃一点亏的老板。
那么，当这样的员工跟这样的老板同时出现在一起的时候，你又何愁公司的发展不能扶摇直上呢？
最近我们公司业务发展比较快，这几天我们在着手开发新的擅长做整车运输的物流公司。
几经介绍，我认识了一家在本地还颇有实力的物流公司，作为前期考核，今天是他们第一次来我们公司装货。
一早上这家物流公司的老板，带着他们的车队长，还有一辆13.5米的高栏车就来我们公司了，今天让他们装的是35吨货发上海的。
他们来了以后，我们先让司机去仓库装货，然后把这位物流老板跟他们的车队长带到了我们老板的办公室，主要是商量后续合作的细节问题。
聊天中得知，这位老板跟这个车队长居然合作了已经有十几年了，而且他们的公司还在不断的发展壮大之中，并且他们很擅长做整车运输业务，光在我们市每个月整车运输的运费回款能达到280多万，作为一家物流公司，这个业务量在我们这种小城市，真算是首屈一指了。
谈起公司发展历程，这个老板说，公司之所以能从一个初创时无人知晓的小公司，到现在月入近300万的大型物流公司，主要靠的就是，忙碌在每条运输线路上的货车司机们，千万百计为公司排忧解难，以及在日常工作中不计回报的付出。
然后他就重点给我们讲了一下，他跟他们车队长之间发生的一件小事，也就是这件事，让他们对彼此建立了深厚的信任，也为他们公司以后的快速发展，提供了良好的基础。
做过物流的都知道，对于物流公司来说，每年最艰难的时候就是临近年底，尤其是腊月二十三以后，基本上所有的司机都回家准备过年不再出门了。
但对于物流公司来说，不到大年三十是他们不会放假的，毕竟他们有很多客户在腊月二十三至腊月三十这几天还是有发货需求的。
这家公司也不例外，在公司创立之初，有一个客户腊月二十六要从湖北发30急货去广州，大家都知道腊月二十六从湖北去广州，那也就意味着不到腊月三十基本上是回不来的。
所以当时的情况是，这个老板从早上开始找车一直到晚上都没有一个司机愿意去，当时运费都已经从平时的9000元加到了18000元，可还是没有司机愿意去。
那个时候他们的车队长只不过是帮他跑过一两次货的普通司机，跟他的交情并不深，他们的交流仅限于微信上仅有的两次冰冷的转账记录。
但当时已经火烧眉毛，这个老板根本顾不上什么交情深不深，但凡能找到一个司机的联系方式，他都会毫不犹豫的跟司机联系，真可谓是哪怕只有一丁点希望，他都不会放弃找车。
所以抱着试试看的心态，他就拨通了这个司机的电话。
结果很意外，这个司机一听这个老板这么着急，直接就说，他现在可以跑一趟广州。
不过这个老板却没有感觉很意外，因为现在都已经腊月二十六了，司机还答应可以去广州，那就意味着他肯定要要很多运费。
不过现在他只想把货发走，司机要多少运费那都是次要的，所以等司机说完，他直接说，那行吧，要多少运费你自己说。
结果他说完，司机直接跟他说了一句，运费不运费的不重要，平时去广州你给司机多少运费就给我多少运费就可以了。
然后他又说，你这个老板我记得，虽然我只帮你送过两次货，但我对你的印象非常深刻，因为当时收货方收货的时候发现少了一箱，但始终没有搞清楚是发货方故意少装了一箱，还是收货方故意少收了一箱，最后你直接让我走了，也没有让我赔钱，我记得很清楚。
最后他又说，所以你现在有困难，我必须帮忙。
说实话，做为物流老板他一天不知道要处理多少这样的事情，司机说的这件事他早就不记得了。
虽然司机说必须帮忙，但他始终认为该给司机的运费必须一分不少的给，所以等司机说完，他直接说，你说的这些不重要，重要的是现在都已经腊月二十六了，我的确找不到车了，而且我已经把运费加到18000元了，所以这一次我就给你18000元运费，就当作是对你人品的认可吧。
一下子给这么多运费，司机自然是拒绝的，他说，我不需要这么多运费，你就按照平时一样给我9000元运费就可以了，我想跟你说的是，既然你找到我，不管什么时候我都会把事情做好，包你满意。这不是钱的问题，只要你以后有货还找我就可以了。
说实话，腊月二十六还能遇到这种司机，我只能说这个物流老板的运气是真得好。
但这个老板也不含糊，他听完司机的话，也直接跟司机表态说，你放心吧，就冲你的人品，以后我的公司但凡有货要送，我肯定会优先联系你的，只要你有时间。
然后他又说，这一次我还是给你18000元运费，毕竟现在去广州回来的时候可能都腊月三十了，估计吃年夜饭都赶不上了，这就当我弥补你的损失，也是你应得的，我不能让你吃亏。
最后他又说，这一单货送完明年开年，你直接来我们公司当车队长吧，平时你还是正常开车送货，但货多需要调车的时候，这件事就有你负责，不过每个月我会额外给你一笔管理费用。
一个是不想要，一个是非要给，双方僵持不下，但司机本着先解决问题的原则，第二天就先去把货装走了。
腊月二十九货送完，这个老板没有食言，直接给了司机18000元运费，第二年刚开年，这个老板直接给这个司机打电话，把他请到公司，开始负责公司的调车发货业务。
就这样，这两个人最终走到了一起。
从这以后这个司机也就是他们现在的车队长，从来没有让这个老板失望过，以后的日子里，无论什么时候，哪怕是腊月三十、大年初一，只要客户有需求，他都能第一时间在市场上找到车把货发走，真的是一心一意为公司排忧解难、呕心沥血。
不过这个老板也同样没有食言，平时除了正常支付这个车队长运费以外，每个月还会额外给他5000元工资当作管理费用。
最后这个老板又说，考虑到公司现在已经发展壮大，而且车队长年纪也慢慢的大了起来，他们两个已经商量好，后续这个车队长就再不自己开车了，他只需要在办公室做好每条线路的车辆调度工作就可以了。
话说到这里，车队长也笑了，他说，其实当年选择跟这个老板一起干，主要是也是因为当年腊月二十六钱他去广州那一次，这个老板最后还是给了他18000元运费，这让他觉得这个老板不仅言而有信，更有一种坚决不让司机吃亏的精神。
他说，做为送货司机，老板能有这两种品质是非常难得的，所以他才决定留下来跟着这个老板一起干，而且一干就是十几年。
我想说，的确是这样，做为老板他最想要的是什么？那当然是员工能一心一意、呕心沥血的为公司付出。
做为员工最想要什么？当然是老板能为了员工的利益着想，不让员工吃亏。
就拿今天这家物流公司来说，公司发展从零到一，再从一到多，遇到了这样的司机，再加上这样的老板，也难怪这家物流公司能做的这么大，就这样的组合，这家物流公司不想扶摇直上都难。
