10月27日,极氪001 FR正式上市,售价为76.9万元。

极氪方面表示,新车上市即实现交付,每月最高限量交付99台。新车早些时候开启盲订后仅15秒,首批99台新车便告售罄。
极氪001 FR是该品牌倾力打造的纯电猎装超跑,在性能方面拥有出色表现。根据极氪在发布会现场公布的数据,新车百公里加速耗时仅为2.02秒,最大动力输出则可达到1300马力。
极氪方面在现场宣布,新车的0-200km/h加速耗时也仅为6.29秒,可与多款千万级以上的燃油超跑匹敌。
在外观方面,新车的整体设计与极氪001近似,但在标准版车型基础上进行了大量空气动力学及轻量化方面的升级。
例如,新车在前唇、侧裙、后扩散器、尾翼 、车顶尾翼等位置,均采用了碳纤维材质,辅以红色线条,提亮新车的整体观感,同时也令其运动性得到彰显。
新车提供采用22英寸轻量化高性能锻造轮毂,倍耐力还为其原配了全新P Zero轮胎,规格为前轮265/40ZR22,后轮295/35ZR22。P Zero轮胎源于倍耐力赛道经验及技术,集超高性能、舒适性与安全性于一体,能为日常车主提供无与伦比的驾驶体验,并且轮胎还搭载了专为纯电动和插电式混合动力车型研发的电动车轮胎技术ELECT™,为原配车型赋予了精致契合的性能表现。
新车的制动系统配备前10活塞、后4活塞卡钳以及Brembo顶级碳陶瓷刹车盘,并专门增设两条进气道,帮助散热。此外,新车还将标配KW绞牙减振器。
内饰方面,新车整体设计与标准版车型保持一致,提供15.4英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表盘的组合。相较标准版车型,新车的方向盘增加了驾驶模式按键,内饰材质方面则多见翻毛皮处理以及碳纤维材质。
在智能化方面,新车首次量产搭载8295智能座舱系统,在算力和响应速度方面均有提升。新车还首次对卫星通信技术进行了应用,可实现双向卫星消息以及卫星语音通话功能。
动力方面,新车将搭载四电机分布式电驱系统,由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成,系统综合最大功率为1300马力。新车还提供类似燃油车时代“氮气加速”功能的超频模式,可为车辆额外带来10%的功率。此外,新车配备的弹射模式,可令其百公里加速耗时缩短0.02秒。
电池方面,新车采用全球量产首发的800V麒麟电池,最大充电倍率达到4C,15分钟可完成从10%-80%的补能,电池放电功率则达到兆瓦级。同时,全球独创的四段式后端一体式压铸、全球首创蜻蜓结构中段一体式压铸等技术,则将有效提升整车安全性。
此外,新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统,具有出色的散热能力,可在极限驾驶情况下急速冷却电池与电机系统。
为了在最大限度上带来极致的操控体验,极氪001 FR车型还将搭载四轮扭矩矢量控制(ZVC)系统,可对4个电机的转速进行实时监测,并对每个车轮的扭矩输出进行独立控制,这将在很大程度上令新车的过弯极限得到提升。
更有趣的是,极氪方面还邀请F1前世界冠军基米·莱科宁参与开发,并为极氪001 FR带来莱科宁模式,可向用户提供9项专属定制调校。极氪方面称,该模式将于明年一季度完成测试验证后,通过OTA提供给用户。