改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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投稿不是为了炫耀，
而是为了保留这份爱，
保存这个美好的回忆。
气动姿态之路，只有两个月，
千万个不舍，百般的无奈，
一切难于言中......
每个人都会喜欢新事物，
但绝非“贪新厌旧”。
有时候是无法拒绝的客观原因而选择新事物。
对于旧事物，只能回忆，封存...
回忆当初，18刚满，被家人催着考驾照。
开了一年家里的车，然后拥有自己的爱车。
考虑过福克斯，飞度，POLO，致炫，
试驾一波后，空间动力比较均衡的，
还是丰田致炫。
还有那豪迈的大胡子前脸，瞬间俘虏我的心。
入手后，就开始研究怎样改装，
让TA变得完美。
本着“性价比”的原则，选择了一套EDDY短簧。
车身降低了，弹簧硬了，支撑好了，操控提升了，
而最重要的是整体外观协调了，但不极致。
索性直接上airllen气动套装。
但是，上气动后发现没有舒适度，
带来的却是各种颠，各种抛。
那段时间，彻夜难眠，
反复思考，寻找解决方案。
而改装师傅说高度不对，然后我又重新调整。
高度调好了，还是抛，还是颠。
然后阻尼不对，我越调越软，越来越颠。
最后我总结出，软不代表舒服，软就会让避震支撑越来越差，
所以就越来越颠，越来越抛。
所以我重新望硬的方向调整，10段的，15,20,25,30段。
发现越调越舒服！
气动调好了，就想着换轮毂轮胎。
第一次换了17寸7.5J ET20的竞技胎，
开了一周，发现在气动的加持下并不好看。
然后匆匆地换上了17寸8.5J ET25的大抛边轮毂。
但车身降下来后，轮胎轮毂顶住了，
然后就抛叶子板，加垫片调倾角的...
反复尝试，不断调整，直到自己满意为止！
只可惜完美姿态只维持了2个月，
当你们看到这组照片时，
TA已经还原了......
【改装清单】
17年国产包围
TRD尾翼（亮黑）
车身贴膜（白变紫）
高配跑马大灯
17寸轮毂轮胎
airllen三段记忆四轮独立系统
博得32段软硬高低可调避震双层气包
TRD前顶把
EDDY高流量进气风格
天蝎碳纤尾喉
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