要说什么车型最能代表哈雷戴维森，我觉得一定是他们的大型美式旅行车。是不是真大哥，我看一眼你的滑翔就知道。
如今美国的66号公路仍在，但那些愿意花50个小金豆买这类大玩具的大哥还在不在呢？
近期哈雷发布了三款不同等级的CVO限量定制车型，分别是CVO 公路滑翔、CVO 大道滑翔以及CVO 公路滑翔 ST版。
外观方面相比2024款，2025款CVO 公路滑翔/大道滑翔的涂装改为了鸦语灰、冷莓紫、闪电蓝三种配色。
旗舰款CVO 公路滑翔 ST版的配色为水星银、拉力赛红以及Hot Lap，怕不是新年了也想要红火一把。
CVO系列车型有着最顶级的油漆工艺，其层次感和纹理感无与伦比。不同涂装方案与镀铬装饰件的匹配各有不同，以突显其高水平的定制感和独特个性。难道这才是“又大又尊”？
三款车均配备顶级的科技配置
· 12.3英寸TFT全彩液晶仪表+汽车级导航系统
· 具有Wi-Fi的Skyline操作系统，可获取即时的交通、气象信息
· 公路滑翔 ST版拥有8种可选骑行模式，公路滑翔/ 大道滑翔拥有4种
· 斜坡辅助系统、循迹系统、ABS、胎压监测等
CVO 公路滑翔/大道滑翔
动力方面，CVO 公路滑翔/大道滑翔都将搭载近几年新研发的1977cc Milwaukee-Eight® VVT 121 V型双缸发动机。凭借智能调节的可变气门正时技术，能够根据发动机转速精准优化性能表现，持续输出强劲动力。
两款车的最大马力可以产生110匹，最大扭矩为176牛米。
悬挂方面，采用的47mm倒置前叉和预载可调的非对称式后减震器均由Showa提供。
（轻量化的铸造轮毂结合Brembo刹车，能够带来更好的制动效果）
CVO 公路滑翔 ST
CVO 公路滑翔 ST版的灵感来源于参加 King of the Baggers 锦标赛的尖叫鹰厂队车辆，其车身采用更轻质的材料以及更高性能的组件打造而成。
ST版所搭载的 Milwaukee-Eight® 121 HO高输出发动机，是哈雷量产摩托车有史以来最强大的引擎。CVO 公路滑翔 ST版的最大马力可以产生127匹@4500rpm，最大扭矩196.6牛米@3000rpm。
相比普版的CVO 公路滑翔，ST版的前后悬挂系统均提供预载、压缩阻尼和回弹阻尼可调。并且配备制动性能更好的320mm浮动盘。
（取代钢制材料的锻造碳纤维前挡泥板）
（ST版仪表带有触摸屏）
如果你想要更专注于赛道的驾驶体验，还有更多高规格的配置可供选择，当然你也需要一个非常有实力的钱包。
大家最关心的价格部分，旗舰款CVO 大道滑翔 ST的海外售价为41495英镑（约合人民币37.66万元，不含关税及附加成本），普版CVO 公路滑翔 / 大道滑翔的海外售价为40495英镑（约合人民币36.75万元，不含关税及附加成本）。
参考2024款CVO 大道滑翔498800元，CVO 公路滑翔518800的价格，2025款进入国内市场后价格会是多少呢？ 算了，无人在意。
哈雷还是那个哈雷，但市场环境已经今时不同往日，买不动的老哥呢依旧是买不动，曾经能观望的中产群体现在恐怕是会有点力不从心，那真大哥们好玩的又多了去，还会愿意继续陪你玩吗？
